• Tin tức Xe máy
  • Diễn đàn Xe máy
Moto Xe Máy
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe
No Result
View All Result
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe
No Result
View All Result
Moto Xe Máy
No Result
View All Result
Trang chủ Khu vực Biker Kinh nghiệm

Tại sao chân chống xe máy lại luôn ở bên trái ?

Alex Nguyen by Alex Nguyen
19/08/2020
in Kinh nghiệm
0
Tại sao chân chống xe máy lại luôn ở bên trái ?
189
SHARES
1.5k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Xem thêm

xe may cu

Shop xe máy cũ & những điều cần biết khi mua xe máy cũ

29/11/2019
1.5k
chon mau xe hop menh

Chọn màu xe máy theo phong thủy hợp mệnh

14/05/2020
1.5k

Tại sao chân chống xe máy lại luôn ở bên trái? Không phải ngẫu nhiên mà các kỹ sư thiết kế lại bố trí chân chống nghiêng xe máy ở bên phía trái. Cùng tìm hiểu xem nguyên nhân chân chống xe máy luôn ở bên trái nào.

Một chiếc xe máy đều có hai chiếc chân chống, một để chống đứng và một để chống nghiêng. Chân chống đứng gồm 2 chân cân bằng giúp bạn có thể “dựng” xe lên để chằng, buộc hàng hóa. Loại chân chống này giúp xe “đứng” thẳng nên xe khó đổ và tiết kiệm diện tích hơn khi để xe. Tuy nhiên, chân chống đứng chỉ dùng trong một vài trường hợp vì khá bất tiện và tốn sức.

Vì thế, một chiếc xe máy thông thường có thêm một chân chống nghiêng, được bố trí ở phía bên trái xe. Người dùng sử dụng nó hằng ngày nhưng rất ít người giải thích được tường tận là vì sao nó lại được lắp đặt ở phía bên trái.

34

Bản thân ngay từ khi ra đời, chân chống xe máy đã được đặt ở phía trái ngay phía dưới tay lái. Chi tiết rất nhỏ nhưng vô cùng hữu dụng trên xe máy này được phát minh bởi Alfred Berruyer vào năm 1869. Có hai câu trả lời khi lí giải tại sao người ta lại bố trí chân chống phía bên trái. Đó là kỹ thuật và thói quen sử dụng.

Về mặt kỹ thuật, khi xe tay ga chưa ra đời, những chiếc xe số luôn có bàn đạp phanh sau ở bên phải. Chân chống ở bên trái có thể giúp hai bộ phận phanh và chân chống hoạt động độc lập.

Thêm vào đó, do hộp số ở bên trái, khi chuẩn bị chạy xe, người sử dụng sẽ dùng chân phải làm trụ, chân trái gạt chống rồi đạp số. Do đó nếu chân chống đặt ở bên phải, người điều khiển xe sẽ phải tốn thao tác hơn khi dùng chân phải gạt chống, dùng chân phải làm trụ, rồi mới dùng chân trái đạp số.

Tại sao chân chống xe máy lại luôn ở bên trái ?

Về thói quen sử dụng, theo nhiều tài liệu, chân chống xe máy ở bên trái xuất phát thói quen thuận bên phải của con người. Bạn có thể thấy, hầu hết chúng ta đều thuận bên phải nên khi dừng xe lại, để xuống xe, đa số đều đưa chân phải lên cao, xoay người theo hướng chiều kim đồng hồ.

Tương tự như khi lên xe, chúng ta cũng đưa chân phải lên và quay người ngược chiều kim đồng hồ để ngồi lên xe. Vì thế, thiết kế chân chống bên trái là giúp người điều khiển xe có thể dễ dàng xoay người khi lên và xuống xe.

Để xác minh điều này, bạn có thể thử làm ngược lại khi lên và xuống xe: dùng chân phải làm trụ, chân trái đưa cao và xoay người qua bên phải, như vậy sẽ rất khó để giữ thăng bằng cho cơ thể. Điều này được áp dụng từ xe đạp cho đến xe máy.

Cũng có tài liệu cho rằng do thói quen lên ngựa, xuống ngựa bên trái của người Anh mà sau này khi xe máy ra đời, chân chống cũng được thiết kế bên trái để chúng ta bước lên và bước xuống ở phía bên trái xe. Tuy nhiên, ý kiến này không hoàn toàn có tính thuyết phục.

Tổng hợp

Chia sẻ76Tweet47

Tin Liên quan

xe may cu

Shop xe máy cũ & những điều cần biết khi mua xe máy cũ

by CBR600
29/11/2019
0
1.5k

Shop xe máy cũ hiện nay mọc lên ngày càng nhiều cung cấp cho người tiêu dùng phổ thông nhiều...

chon mau xe hop menh

Chọn màu xe máy theo phong thủy hợp mệnh

by CBR600
14/05/2020
0
1.5k

Theo thuyết Ngũ hành, nếu như bạn chọn đồ vật có màu sắc tương ứng với bản mệnh sẽ giúp...

nhung luu y an toan khi lai moto pkl

Những lưu ý an toàn mà Bikers cần thuộc nằm lòng

by CBR600
27/04/2020
0
1.5k

Việc sở hữu và điều khiển một chiếc moto phân khối lớn (PKL) đối với người Việt hiện nay đã...

Tháng “cô hồn” có nên mua bán xe máy?

Tháng “cô hồn” có nên mua bán xe máy?

by Alex Nguyen
17/08/2020
0
1.5k

Tháng bảy âm lịch là tháng bán xe chậm nhất trong năm vì đây là tháng “cô hồn” thời gian...

thiet bi bo tro huu ich cho chuyen phuot

Xe côn tay và những thiết bị bổ trợ hữu ích cho chuyến phượt

by CBR600
19/07/2019
0
1.5k

Để đảm bảo cho một chuyến phượt an toàn, ngoài việc bảo trì bảo dưỡng thường xuyên để xe luôn...

Xem Thêm

Trả lời Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

  • Xu hướng
  • Comments
  • Latest
Ảnh xe Sonic độ kiểng hơn 100 triệu khiến Exciter đứng hình

Ảnh xe Sonic độ kiểng hơn 100 triệu khiến Exciter đứng hình

11/08/2020
Mẫu xe PKL phù hợp với người thấp bé nhẹ cân

Mẫu xe PKL phù hợp với người thấp bé nhẹ cân

15/05/2020
honda cd125 benly vi hoang tu den trong long nguoi xe 4 1 1

Honda CD125 Benly – Hoàng tử đen trong lòng người mê xe

06/05/2020
Xe chảy xăng, có mùi xăng và cách xử lí

Xe chảy xăng, có mùi xăng và cách xử lí

27/05/2020
ngam dan nguoi dep xu han sexy ben moto

Ngắm dàn người đẹp xứ Hàn sexy bên moto

2
ban sao yamaha yzf r3 chay dien tai trung quoc chi 28 trieu dong 1

Dongma Aliens 300 – Bản sao Yamaha YZF-R3 chạy điện giá 28 triệu đồng

1
nu phuot thu du xuan

Phượt du Xuân và những nguyên tắc an toàn cần biết

1
exciter monster energy

Exciter 150 2019 phiên bản Monster Energy làm Fan điên đảo

1
Yamaha Cuxi độ kiểng phong cách cá tính của Biker Việt - ảnh 1

Yamaha Cuxi độ kiểng phong cách cá tính của Biker Việt

04/01/2021
Yamaha Exciter 155 VVA ra mắt đầu tiên tại Việt Nam

Yamaha Exciter 155 VVA ra mắt đầu tiên tại Việt Nam

31/12/2020
Yamaha R6 RACE 2021 – vũ khí đường đua chỉ dành cho châu Âu

Yamaha R6 RACE 2021 – vũ khí đường đua chỉ dành cho châu Âu

25/12/2020
Giá xe Honda Vision 2021 mới nhất cuối tháng 12-2020

Giá xe Honda Vision 2021 mới nhất cuối tháng 12-2020

21/12/2020
Moto Xe Máy

Chuyên trang tin tức về Moto – Xe máy. Cộng đồng Moto – Xe máy Việt Nam.

Danh mục

  • Đánh giá xe máy
  • Giá xe Honda
  • Giá xe máy
  • Giá xe moto
  • Giá xe Piaggio
  • Giá xe Suzuki
  • Giá xe SYM
  • Giá xe Yamaha
  • Giải trí
  • Khu vực Biker
  • Kinh nghiệm
  • Phụ kiện – Phụ tùng
  • Tin tức
  • Văn hóa giao thông
  • Xe côn tay
  • Xe độ
  • Xe máy
  • Xe máy điện
  • Xe moto
  • Xe tay ga

Phản hồi gần đây

  • thuê xe máy gia bao trong Honda Monkey 125 2020 có gì mới
  • gia bảo trong Honda ra mắt CBR400R và CB400X 2020 cuối tháng 7/2020
  • Trần Anh trong Dongma Aliens 300 – Bản sao Yamaha YZF-R3 chạy điện giá 28 triệu đồng
  • nguyễn văn thao trong Phượt du Xuân và những nguyên tắc an toàn cần biết
  • TMLong trong Ngắm dàn người đẹp xứ Hàn sexy bên moto

Liên hệ

  • Contact: info@motoxemay.com
  • Phone: 0974438847
  • Trang chủ
  • Giới thiệu
  • Diễn đàn Xe máy
  • Liên hệ

© 2017-2021 MotoXemay - Cộng đồng xe 2banh Việt Nam.

No Result
View All Result
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe

© 2017-2021 Cộng đồng Moto - Xe Máy Việt Nam.