Xe moto
“Cào cào” Honda CRF450L mới lộ diện với giá bán 236 triệu đồng
Với việc mẫu xe “cào cào” Honda CRF450L được giới thiệu, lần đầu tiên hãng Honda đã đưa một mẫu môtô địa hình chuyên nghiệp với động cơ gần 500cc của mình ra ngoài đường phố, khiến người đam mê thể loại xe địa hình cảm thấy vô cùng thích thú.

Với việc mẫu xe “cào cào” Honda CRF450L được giới thiệu, lần đầu tiên hãng Honda đã đưa một mẫu môtô địa hình chuyên nghiệp với động cơ gần 500cc của mình ra ngoài đường phố, khiến người đam mê thể loại xe địa hình cảm thấy vô cùng thích thú.
Kể từ khi ra mắt đến nay, Honda CRF250L đã khá thành công tại thị trường châu Á, cạnh tranh trực tiếp với đối thủ đáng gờm là Kawasaki KLX 250. Tuy nhiên, với các tín đồ offroad thì mẫu CRF250L dường như vẫn chưa đủ, vì vậy thương hiệu xe Nhật Bản đã chiều lòng người dùng bằng việc ra mắt Honda CRF450L 2019.
Tương tự các mẫu xe thế hệ mới khác của hãng, thiết kế của Honda CRF450L đã trở nên cá tính và sắc sảo hơn nhiều so với “người anh em” CRF250l. Dựa trên chiếc enduro CRF450X, Honda đã trang bị thêm cho xe dàn đèn trước dạng hai tầng kèm xi nhan mới đều dạng led hiện đại.
Bảng đồng hồ của Honda CRF450L có thiết kế cực kỳ tối giản với kích thước nhỏ gọn, chỉ báo các thông số quan trọng nhất hoàn toàn qua một màn hình LCD đơn sắc. Xe vẫn sử dụng chìa khoá điện truyền thống, các nút bấm thiết kế đơn giản không co gì thay đổi so với mẫu CRF250L.
“Cào cào” Honda CRF450L có bình xăng đặc biệt được làm bằng titan, dung tích 7,6 lít. Kết nước tản nhiệt, ắc-quy Li-ion và cuộn điện của CRF450L được thay mới hoàn toàn nhằm cung đảm bảo khả năng tản nhiệt cũng như cung cấp điện cho xe. Cũng vì các trang bị này mà trọng lượng của xe bị đẩy lên 131 kg, khá nặng so với một chiếc Enduro chuyên nghiệp.
Honda CRF450L cũng trang bị phuộc trước Showa USD như phiên bản CRF450X với đường kính ti trong lên tới 49mm và có khả năng điều chỉnh toàn phần. Bộ khung nhôm kép của xe được làm bằng nhôm, trong khi bình xăng của chiếc xe sử dụng vật liệu titan siêu nhẹ.
Hệ thống phanh trước của Honda CRF450L sử dụng heo 2 piston, trong khi phanh sau là 1 piston. Xe CRF450L sử dụng cấu hình bánh địa hình bánh căm trước/sau với đường kính lần lượt 21/17 inch, đi kèm lốp IRC bán địa hình 50/50. Cũng nhằm mục đích giảm trọng lượng, ắc-quy của chiếc xe là pin lithium-ion.
Honda CRF450L phiên bản mới nhất được hãng trang bị động cơ xylanh đơn 4 kỳ, với dung tích 449cc, đi kèm với hộp số 6 cấp. Các thông số sức mạnh động cơ của CRF450L vẫn chưa được hãng Honda giới thiệu. Chỉ biết ECU của xe đã được hãng hiệu chỉnh nhằm giúp xe có thể vận hành như một chiếc Enduro thực thụ.
Honda CRF450L dù chỉ có 1 ống xả pô nhưng vẫn tạo nên ít tiếng động hơn so với 450X hay 450R, nhờ các bộ lọc khí thải bên trong lon pô lớn. Khung xe và động cơ của CRF450L cũng được thừa hưởng từ người anh em CRF450X, và được hiệu chỉnh lại nâng cao hơn để có thể lưu hành trên đường phố thành thị.
Tại thị trường Mỹ, giá bán Honda CRF450L là 10.399 USD (tương đương 236,8 triệu đồng) và được bán ra chính thức vào tháng 9/2018. Honda CRF450L thực sự là đối thủ xứng tầm đối với KTM 500 EXC-F 2018.
Tổng hợp
Xe moto
Yamaha Tricity 2023 – Trải nghiệm sự tiện lợi và đa dụng trong phân khúc xe ba bánh

Yamaha Tricity 2023 đã chính thức được hãng xe Nhật Bản ra mắt công chúng. Bố cục 3 bánh mang lại cảm giác ổn định và tự tin hơn – đồng thời mẫu xe này là loại nhẹ nhất và kiểu dáng phong cách nhất trong phân khúc, đây thực sự là một lựa chọn thông khi di chuyển trong thành phố. Hãy cùng Motoxemay tìm hiểu về mẫu xe này và điểm qua những nâng cấp nổi bật của phiên bản 2023 này nhé! (more…)
Xe moto
Gợi ý 4 dòng xe phân khối lớn mới nhất từ Yamaha cho năm 2023

Yamaha là một trong những nhà sản xuất xe máy hàng đầu trên thế giới, được biết đến với việc sản xuất những chiếc xe chất lượng cao với công nghệ tiên tiến và hiệu suất tuyệt vời. Dưới đây là bài đánh giá một số mẫu xe phân khối lớn mới nhất từ Yamaha mà bạn có thể tham khảo cho năm 2023. (more…)
Xe moto
Yamaha YZF-R7 có xứng đáng thay thế “ngựa hoang” R6?

Yamaha YZF R7 vừa được hãng xe Nhật giới thiệu thuộc phân khúc thuần Sport phát triển dựa trên mẫu MT-07 của hãng. Yamaha R7 là phiên bản được cho là sẽ lấp vào khoảng trống mà dòng “ngựa hoang” R6 rất được ưu chuộng bỏ lại từ năm ngoái do không đáp ứng được chuẩn khí thải EURO 5 mới và buộc hãng phải dừng sản xuất. Vậy R7 có điểm gì nổi bật và có xứng đáng để thay thế đàn anh “sừng sỏ” một thời hay không? Hãy cùng MotoXemay.com điểm qua chi tiết dưới đây nhé! (more…)
-
Xe độ3 năm trước
Ảnh xe Sonic độ kiểng hơn 100 triệu khiến Exciter đứng hình
-
Kinh nghiệm5 tháng trước
Thay nhớt cho xe máy sao cho đúng?
-
Xe máy5 năm trước
Honda CD125 Benly – Hoàng tử đen trong lòng người mê xe
-
Kinh nghiệm6 năm trước
Xe chảy xăng, có mùi xăng và cách xử lí
-
Giải trí4 năm trước
Quần da bó sát – phụ kiện không thể thiếu của các hotgirl yêu moto
-
Kinh nghiệm4 tháng trước
5 nguyên nhân thường gặp khiến xe máy mau hư
-
Xe tay ga9 tháng trước
Honda ADV 160 vừa trình làng tại Indonesia với nhiều nâng cấp
-
Kinh nghiệm1 tháng trước
Xe máy khó nổ do ngợp xăng: nguyên nhân và cách xử lý