• Tin tức Xe máy
  • Diễn đàn Xe máy
Moto Xe Máy
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe
  • Xe ô tô
Không có kết quả
Xem tất cả
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe
  • Xe ô tô
Không có kết quả
Xem tất cả
Moto Xe Máy
Không có kết quả
Xem tất cả
Trang chủ Khu vực Biker Kinh nghiệm

Đá số sống có gây hại cho hộp số hay không?

Alex Nguyen by Alex Nguyen
21/07/2018
in Kinh nghiệm
0
ky thuat da song co hai hay khong 3

ky thuat da song co hai hay khong 3

Kỹ thuật đá số sống giúp cho người lái có thể vào số hoặc trả số không cần bóp côn, giúp môtô di chuyển nhanh hơn mà không để mất mô-men xoắn. Vậy câu hỏi đặt ra là đá số sống có gây hại cho hộp số hay không?

Biker nào dù xuất phát điểm có chậm đến đâu cuối cùng cũng trở thành một con người ham mê tốc độ. Chính vì vậy kỹ thuật đá số sống này có sức hấp dẫn không nhỏ đối với những tay chơi mới nhập môn.

Dẫu vậy vẫn có một bộ phận không nhỏ trong giới chơi xe thế giới cho rằng kĩ thuật này sẽ gây hại cho hộp số của xe, bởi họ quan niệm rằng nhà sản xuất thiết kế cho môtô bộ côn là để sử dụng chứ không phải để trang trí.

Quan điểm này cũng đúng, vì về mặt kĩ thuật, thiết kế bánh đà của hộp số không cho phép người lái chuyển đối số lên hoặc xuống khi đóng ga nếu không giảm mô-men xoắn, tức là bóp côn.

Cụ thể, thiết kế hộp số gồm 2 trục bánh răng chính. Trục bên trái điều khiển bởi cần ga và trục sau kéo dài gắn với nhông trước có tác dụng kéo bánh sau. Khi người lái mở ga di chuyển bình thường, trục ga kéo trục truyền động và các bánh răng của 2 trục này nghiền ép nhau rất chặt khiến cho người điều khiển không thể nào chuyển sang số khác nếu không giảm tải lực động cơ bằng cách về ga.

Nhưng vào chính giây phút giảm ga (chưa về hết) thì lực động cơ tác động lên 2 trục chính trong hộp số đã được giảm tải rồi, chính khoảnh khắc “le lói” đó cho phép người lái chuyển đổi sang số khác, chính xác mà nói là lên số.

Tất nhiên chúng ta vẫn cần sử dụng côn để khiến xe di chuyển từ vị trí đứng im và ở bước số 1 đến 2 mô-men xoắn cao hơn các số còn lại khiến cho việc đá số sống trở nên khó khăn hơn. Nhưng ở các cấp số cùng vòng tua cao hơn, việc lên số sống trở nên rất dễ dàng và mượt mà, giúp cho chiếc xe tăng ga êm ả ngọt ngào hơn, đem lại khoái cảm tốc độ khó có thể chối từ.


Đối với về số sống sẽ khó hơn đôi chút, nhưng chắc chắn cũng sẽ là một kỹ thuật thú vị không thể bỏ qua. Để có thể về số sống người lái sẽ cần phải đạp số trong lúc vẩy ga, hay còn gọi là nẹt pô khi xe đang giảm dần tốc độ, kết hợp với một chút phanh sau nhẹ sẽ giúp mọi thứ xuôi hơn. Lúc khởi đầu tập luyện kĩ thuật này, bạn có thể sử dụng một chút côn, nhưng khi thực hành nhiều hơn, bạn sẽ căn được thời điểm về số và từ đó không cần tới côn.

Công dụng của đá số sống thì đã rõ ràng, giúp xe đi nhanh hơn, hộp số vận hành mượt mà hơn. Tuy nhiên, tất cả những ích lợi đó chỉ đến khi bạn thực hiện đúng kĩ thuật, ngược lại rất có thể sẽ gây hại đến hộp số.

Đá số sống không phải dành cho tất cả các loại xe. Đối với những mẫu xe như sport bike hay naked bike sở hữu bước số ngắn và vòng tua động cơ cao, kĩ thuật đá số sống này sẽ đem tới những trải nghiệm tốc độ khó quên. Nhưng đối với những mẫu xe lớn như Harley Davidson hay boxer của BMW, người viết không khuyến cáo áp dụng kỹ thuật này bởi bước số của những mẫu xe này khá dài.

Kết luận, đối với một người sở hữu môtô, đá số sống là kỹ thuật đáng nắm giữ. Một tip nhỏ dành cho những người chơi xe có ý định tập luyện bộ môn này: dù trước khi lên số hay về số sống hay dùng chân tì một lực nhẹ lên cần số, khi vẩy ga chính xác bạn sẽ cảm nhận được độ mềm của cần dường như xe muốn tự trượt vào số khác. Khi nắm được thời điểm quan trọng đó, mọi thứ sẽ trở nên đơn giản hơn rất nhiều và chắc chắn bạn sẽ làm chủ được kĩ thuật này chỉ trong thời gian ngắn.

Theo Webike.vn

Cũ hơn

Siêu môtô BMW S1000RR 2018 về Việt Nam với giá chính hãng 599 triệu đồng

Mới hơn

Những cầu thủ bóng đá nổi tiếng đam mê PKL

Mới hơn
nhung cau thu bong da noi tieng dam pkl 1

Những cầu thủ bóng đá nổi tiếng đam mê PKL

  • Xu hướng
  • Comments
  • Mới nhất
Honda Winner X 2022

Honda Winner X 2022 cập nhật cho thị trường Việt Nam

28/12/2021
Ảnh xe Sonic độ kiểng hơn 100 triệu khiến Exciter đứng hình

Ảnh xe Sonic độ kiểng hơn 100 triệu khiến Exciter đứng hình

11/08/2020
honda cd125 benly vi hoang tu den trong long nguoi xe 4 1 1

Honda CD125 Benly – Hoàng tử đen trong lòng người mê xe

06/05/2020
Mẫu xe PKL phù hợp với người thấp bé nhẹ cân

Mẫu xe PKL phù hợp với người thấp bé nhẹ cân

15/05/2020
ngam dan nguoi dep xu han sexy ben moto

Ngắm dàn người đẹp xứ Hàn sexy bên moto

2
Ngắm dàn nhan sắc khó cưỡng sau mặt nạ phòng Covid-19 tại Bangkok Motor Show lần thứ 41

Ngắm dàn nhan sắc khó cưỡng sau mặt nạ phòng Covid-19 tại Bangkok Motor Show lần thứ 41

2
exciter monster energy

Exciter 150 2019 phiên bản Monster Energy làm Fan điên đảo

1
nhung ban do cuc dep cua gpx demon 150 gr 7

Lướt qua những bản độ cực đẹp của GPX Demon 150 GR

1
Honda ADV 160

Honda ADV 160 vừa trình làng tại Indonesia với nhiều nâng cấp

01/07/2022
Yamaha Exciter 2022 155cc

Yamaha Exciter 2022 155cc có gì nổi bật?

28/06/2022
Yamaha YZF-R7

Yamaha YZF-R7 có xứng đáng thay thế “ngựa hoang” R6?

15/06/2022
Lexus NX 2022

Lexus Việt Nam giới thiệu mẫu NX 2022 giá hơn 3 tỷ đồng

02/06/2022

Chuyên trang tạp chí & tin tức về Moto – Xe máy. Cộng đồng Moto – Xe máy Việt Nam.
Vui lòng ghi rõ nguồn MotoXemay khi phát hành lại thông tin từ website của chúng tôi.

Diễn đàn xe máy là nơi giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm cũng như các thông tin hữu ích về xe 2 bánh. Các thành viên tự chịu trách nhiệm về nội dung mà mình đăng tải.

Mọi thông tin liên hệ vui lòng gửi về email: info@motoxemay.com

Mới nhất

Honda ADV 160

Honda ADV 160 vừa trình làng tại Indonesia với nhiều nâng cấp

01/07/2022
Yamaha Exciter 2022 155cc

Yamaha Exciter 2022 155cc có gì nổi bật?

28/06/2022
Yamaha YZF-R7

Yamaha YZF-R7 có xứng đáng thay thế “ngựa hoang” R6?

15/06/2022
hotgirl thai lan phasinee boonrod ben moto
hotgirl thai lan phasinee boonrod ben moto
hotgirl thai lan phasinee boonrod ben moto 2
hotgirl thai lan phasinee boonrod ben moto 2
hotgirl thai lan phasinee boonrod ben moto 3
hotgirl thai lan phasinee boonrod ben moto 3
quan da bo sat phu kien khong the thieu cua cac hotgirl yeu moto 1
quan da bo sat phu kien khong the thieu cua cac hotgirl yeu moto 1
quan da bo sat phu kien khong the thieu cua cac hotgirl yeu moto 1
quan da bo sat phu kien khong the thieu cua cac hotgirl yeu moto 1
quan da bo sat phu kien khong the thieu cua cac hotgirl yeu moto 2
quan da bo sat phu kien khong the thieu cua cac hotgirl yeu moto 2
quan da bo sat phu kien khong the thieu cua cac hotgirl yeu moto 5
quan da bo sat phu kien khong the thieu cua cac hotgirl yeu moto 5
hotgirl thai lan parvinee tatiyakajohnlert ben moto 4
hotgirl thai lan parvinee tatiyakajohnlert ben moto 4
hotgirl thai lan parvinee tatiyakajohnlert ben moto
hotgirl thai lan parvinee tatiyakajohnlert ben moto
  • Trang chủ
  • Giới thiệu
  • Diễn đàn Xe máy
  • Liên hệ

© 2017-2021 MotoXemay - Cộng đồng xe 2banh Việt Nam.

Không có kết quả
Xem tất cả
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe
  • Xe ô tô

© 2017-2021 MotoXemay - Cộng đồng xe 2banh Việt Nam.