Honda PCX Hybrid sẽ trang bị động cơ đơn xi-lanh, dung tích 125cc, một xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử công suất 11,8 mã lực, mô-men xoắn 12 Nm.

Yên ngồi đôi rộng rãi, thoải mái.

Đi kèm với hệ thống động cơ xăng là đó là hệ thống pin 48 V Lithium-ion. Hệ thống pin này có trách nhiệm cung cấp năng lượng cho bộ động cơ điện có khả năng giảm thải rất tốt và sẽ được kích hoạt trước 4 giây khi mà động cơ xăng khởi động. Động cơ điện có công suất tối đa 1,8 mã lực, mô-men xoắn 4,3 Nm.

Xe có hiệu suất tốt hơn và tiệt kiệm nhiên liệu hơn.

Sự kết hợp của động cơ điện không chỉ làm xe tăng khả năng tăng tốc mà còn giảm được năng lượng tải cho quá trình khởi động động cơ xăng, do đó giảm tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.

Chìa khóa thông minh.

Do đó, nhờ có động cơ điện mà PCX Hybrid sẽ hoạt động đạt được hiệu suất cao hơn so với PCX tiêu chuẩn. Mẫu xe ga lai PCX Hybrid có hai chế độ lái “D” và “S” cho phép lái xe thêm phấn khích.

Nhìn rất sang chảnh.

Trên xe còn trang bị hệ thống chìa khóa thông minh Honda Smart Key. Dự kiến xe chỉ tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở ngưỡng 122 mpg (1,93 lít/100 km), cải thiện hơn so với mức tiêu thụ nhiên liệu của PCX 125 tiêu chuẩn và vượt hơn hẳn so với phiên bản PCX 1250 tiêu chuẩn.

Tay lái bên phải.

Honda PCX Hybrid nặng hơn PCX 125 tiêu chuẩn 5 kg. Thỏi pin được đặt ở dưới yên xe. Nhìn về thiết kế PCX Hybrid có nét tương tự với Honda PCX 150 và cũng có thiết lập hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng LED.

Tay lái bên trái.

Nắp bình xăng ở phía trước.

Xe có thiết kế như PCX 150.

Sớm muộn PCX Hybrid cũng được nhập về thị trường Việt Nam.

Honda PCX Hybrid có giá đề xuất dự kiến 129.600 baht (88,1 triệu VNĐ). Nếu nhập về Việt Nam mẫu xe này sẽ có giá chênh cao hơn. Tuy nhiên, đây có thể là một sản phẩm hút khách bởi kết cấu động cơ lai rất kinh tế.

Theo 24h