Một số lưu ý khi sử dụng và bảo dưỡng xe phân khối lớn dưới đây sẽ giúp việc chạy xe trong mùa nóng trở nên mát mẻ và trơn tru hơn.
Bước vào mùa nắng nóng, ở khu vực nhiệt đới như nước ta thì cái nắng nóng vào mùa hè khá là khắc nghiệt bởi nhiều yếu tố. Cũng vì thế mà người ta khi ra đường ai cũng sẽ có cảm giác “khổ sở” khi vật lộn với cái nắng mùa hè. Với những người bình thường chịu khổ 1 thì với các biker cưỡi trên những chiếc xe phân khối lớn khổ 10. Cũng bởi xe phân khối lớn có công suất động cơ cao, sinh nhiệt lớn và xe còn nặng nề khó điều khiển hơn các loại xe khác. Vậy phải làm thế nào để giảm bớt nhiệt từ bộ máy và hạn chế nhất những cái “khổ” mà mùa hè mang lại cho các biker phân khối lớn ?
Sau đây chúng tôi xin có một vài lưu ý có thể giúp các bạn giảm được những “nỗi khổ” nắng nóng này.
1. Bảo dưỡng chăm sóc xe phân khối lớn thường xuyên hơn
Việc bảo dưỡng chăm sóc xe thường xuyên với xe phân khối lớn dường như đã quá quen thuộc với các biker nếu muốn chiếc xe của mình luôn “ngon”. Thế nhưng, việc bảo dưỡng chăm sóc xe trong mùa nắng nóng này còn quan trọng hơn rất nhiều và với tần suất cũng phải cao hơn so với bình thường.
Thứ nhất, lưu ý thay dầu xe định kỳ, lưu ý chọn loại dầu tốt và hợp lý hơn với nhu cầu sử dụng. Việc thay dầu mới định kỳ và thường xuyên giúp chiếc xe hoạt động được trơn tru và nhẹ nhàng hơn, từ đó bộ máy sẽ giảm sinh nhiệt và mát mẻ hơn. Bên cạnh đó việc chọn độ nhớt của dầu sao cho hợp lý cũng là một vấn đề khá được quan tâm.
Với các loại xe thường được sử dụng để đi trong phố xá và các quãng đường ngắn thì chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các loại dầu có độ nhớt 10W40 hoặc thấp hơn. Dầu có độ nhớt loãng hơn sẽ giúp xe hoạt động nhẹ nhàng hơn ở những khoảng đầu nên giảm sinh nhiệt khi đi tốc độ chậm và những quãng ngắn. Ngược lại, với những biker sử dụng xe để đi những quãng đường dài với tốc độ cao thì nên chọn những loại dầu có độ nhớt từ 10W50 trở lên. Dầu có độ nhớt cao sẽ ổn định hơn ở những tốc độ cao và hoạt động lâu nhưng gây nóng máy nhanh ở nước đề.
Thứ hai, lưu ý kiểm tra và vệ sinh, rửa xe thường xuyên. Việc thường xuyên vệ sinh và rửa xe sạch sẽ giúp cho chiếc xe luôn trong tình trạng mới nhất và không bị bám quá nhiều bụi bẩn. Bụi bẩn và bùn đất là một trong những nguyên nhân chính gây rỉ sét các chi tiết cũng như làm hao mòn các bộ phận truyền động hở như nhông xích, giảm xóc… Không chỉ làm hao mòn các bộ phận này, khi bùn đất bám quá nhiều bên ngoài cục máy sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tản nhiệt nơi vỏ máy và dẫn đến nóng máy, quá nhiệt và nhiều hệ quả đi kèm.
Rửa xe thường xuyên giúp xe sạch sẽ, mát mẻ
Vì thế chúng ta nên thực hiện việc vệ sinh, rửa xe sạch sẽ thường xuyên hơn để chiếc xe của mình luôn mới và “mát mẻ” hơn.
Thứ ba, lưu ý kiểm tra vệ sinh bộ phận làm mát và thay thế nước làm mát thường xuyên.
Vị trí bình nước mát phụ trên xe PKL
Bộ phận này là cực kì quan trọng với các dòng xe phân khối lớn bởi nó ảnh hưởng trực tiếp tới quá trình vận hành cũng như đảm bảo nhiệt độ cho các chi tiết máy khi hoạt động sinh nhiệt lớn. Vì thế cần kiểm tra thường xuyên hoạt động của bộ phận này để đảm bảo xe luôn được “mát mẻ” nhất.
2. Lưu ý khi đỗ dừng xe phân khối lớn
Lưu ý chọn chỗ râm mát để đỗ xe
Đỗ xe dưới trời nắng nóng có ảnh hưởng rất lớn đến chiếc phân khối lớn yêu quý của bạn bởi nắng nóng khi trực tiếp chiếu vào xe sẽ gây ảnh hưởng đến dàn vỏ. Nắng nóng có khả năng gây dãn nở không đều và gây nên tình trạng nứt dàn vỏ và làm màu sơn bị ảnh hưởng. Không chỉ như vậy, để xe dưới nắng nóng lâu còn ảnh hưởng lớn đến bộ điện của xe và có khả năng gây hỏng hóc lớn. Như vậy chúng ta cần lưu ý khi đỗ xe nên chọn chỗ đỗ có bóng râm hoặc mua các bạt che nắng cho xe phân khối lớn để giảm thiểu tác động trực tiếp từ ánh nắng vào khi đứng yên.
3. Sử dụng các bộ giáp bảo hộ mùa hè hoặc Ventz khi đi xe phân khối lớn
Vào mùa nóng, cái khổ nhất của các biker khi dùng chiếc xe của mình để chạy “tour” là một cái khổ rất lớn. Bởi lẽ khi chạy tour, các biker đều phải trang bị và mặc trên mình những bộ đồ bảo hộ cồng kềnh, nặng nề và nóng bức. Để giải quyết vấn đề này, chúng ta nên tìm hiểu mua các loại giáp hè với lớp vải lưới vừa chống được nắng nhưng vẫn có luồng gió vào người để làm mát và vẫn đảm bảo an toàn.
Giải pháp tuyệt vời đến từ Anh Quốc
Hoặc với những biker chỉ có những bộ giáp da thì Ventz – một phát minh đến từ người Anh giúp các biker được mát mẻ hơn khi luôn có gió lưu thông bên trong bộ giáp khi di chuyển. Bất cứ thứ gì giúp người chơi mô tô thoáng mát hơn trong quá trình chạy xe hiển nhiên sẽ bình tĩnh hơn và do đó an toàn hơn. Ventz hiện đang được phân phối ở thị trường Anh Quốc với giá 34,99 USD cùng 5 tông màu cơ bản: xanh, đỏ, vàng, đen và trắng
4. Lưu ý kiểm tra áp suất lốp, má phanh thường xuyên
Nắng nóng làm cho mặt đường trở nên rất nóng với nhiệt độ hấp thụ từ mặt trời rất cao vì vậy ảnh hưởng rất lớn đến bộ lốp của xe. Khi này, tiếp xúc và ma sát với mặt đường nhựa nóng bỏng làm áp suất lốp tăng cao do sự giãn nở của không khí bên trong lốp.
Nên lưu ý bơm lốp với lượng hơi vừa phải theo tiêu chuẩn, tiêu chuẩn này thường có ghi sẵn trên vành lốp của các loại lốp hiện nay. Nếu bơm quá căng sẽ có thể gây ra hiện tượng nổ lốp hoặc nếu để quá non thì mặt tiếp xúc của lốp với đường lớn hơn, lốp sẽ mòn nhanh hơn và xe yếu đi.
Còn với má phanh, bản thân bộ phận này khi hoạt động đã sinh nhiệt rất lớn bởi sử dụng theo nguyên lý sự ma sát vật liệu. Đặc biệt vào mùa nóng thì bộ phận này có khả năng “nóng bỏng tay” bởi nhiệt độ lên cao. Việc này sẽ có thể rất nguy hiểm khi phanh quá nóng sẽ bị “air” dầu gây mất phanh. Vì thế nên kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên khu vực này đặc biệt vào mùa nóng.
Với một số lưu ý trên chúng tôi hy vọng giúp được các biker phần nào để có một mùa hè đi tour an toàn và mát mẻ hơn trên chiếc chiến mã luôn “ngon lành” của mình.
KURO
