Xe moto
Suzuki Katana hồi sinh sau 38 năm
Suzuki Katana là một trong những dòng xe thể thao đặc trưng nhất trong lịch sử hãng Suzuki từ 1970 – 1980. “Huyền thoại” này bắt đầu chìm dần vào quên lãng khi thiết kế mới GSX-R xuất hiện năm 1985. Mới đây, sau 38 năm Suzuki Katana chính thức trở lại, ra mắt tại Cologne, Đức.
Hãng sản xuất xe máy Suzuki Nhật Bản vừa cho “hồi sinh” huyền thoại Suzuki Katana sau 38 năm bị rơi vào quên lãng.
Suzuki hồi sinh huyền thoại Katana.
Katana là một trong những dòng xe thể thao đặc trưng nhất trong lịch sử của Suzuki trong quãng thời gian từ năm 1970-1980. Với sự xuất hiện của dòng GSX-R vào năm 1985 cùng xu hướng thiết kế mới trong lĩnh vực môtô, Katana bắt đầu chìm dần vào quên lãng. Đến nay, sau 38 năm Suzuki Katana chính thức trở lại, ra mắt tại Cologne, Đức.
Suzuki Katana 2019 vừa được hồi sinh sau 38 năm bị quên lãng
Diện mạo thiết kế của Suzuki Katana 2019 mang phong cách của dòng xe nakedbike với kiểu dáng thể thao và khoẻ khoắn.
Hệ thống khung sườn của xe sử dụng trên nền tảng của mẫu GSX-1000F, phần đầu xe được bao bọc bằng các chi tiết nhựa, đuôi xe khá ngắn và ống xả đặt thấp. Xe được trang bị bộ mâm 17 inch, kết hợp phanh đĩa kép ở phía trước, đĩa đơn trên bánh sau. Trọng lượng xe vào khoảng 215 kg.
Suzuki Katana 2019 sử dụng động cơ dung tích 999 phân khối, công suất 147 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 108 Nm tại 9.500 vòng/phút. Xe trang bị 3 chế độ lái, hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh xe và hệ thống phanh đĩa Brembo.
Phần đầu nổi bật với cụm đèn pha chia thành 2 tầng tách biệt, cụm đèn xi-nhan gắn trên yếm cùng cánh gió nhô cao màu đen.
Cụm đồng hồ dạng LCD hình chữ nhật hiển thị các thông số kỹ thuật.
Đèn hậu phía sau dạng to bản mang kiểu dáng uốn lượn hình chữ X khá bắt mắt.
Bình xăng lớn dạng giọt nước nằm chính giữa đính kèm logo Suzuki màu đỏ ấn tượng. Yên xe dạng vát mang đến sự thoải mái cho người dùng.
Bánh xe và hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh xe và hệ thống phanh đĩa Brembo.
Khối động cơ sử dụng trên Suzuki Katana 2019 mạnh 174 mã lực.
Thanh Tâm (theo VNF)
Yamaha Tricity 2023 đã chính thức được hãng xe Nhật Bản ra mắt công chúng. Bố cục 3 bánh mang lại cảm giác ổn định và tự tin hơn – đồng thời mẫu xe này là loại nhẹ nhất và kiểu dáng phong cách nhất trong phân khúc, đây thực sự là một lựa chọn thông khi di chuyển trong thành phố. Hãy cùng Motoxemay tìm hiểu về mẫu xe này và điểm qua những nâng cấp nổi bật của phiên bản 2023 này nhé! (more…)
Yamaha là một trong những nhà sản xuất xe máy hàng đầu trên thế giới, được biết đến với việc sản xuất những chiếc xe chất lượng cao với công nghệ tiên tiến và hiệu suất tuyệt vời. Dưới đây là bài đánh giá một số mẫu xe phân khối lớn mới nhất từ Yamaha mà bạn có thể tham khảo cho năm 2023. (more…)
Yamaha YZF R7 vừa được hãng xe Nhật giới thiệu thuộc phân khúc thuần Sport phát triển dựa trên mẫu MT-07 của hãng. Yamaha R7 là phiên bản được cho là sẽ lấp vào khoảng trống mà dòng “ngựa hoang” R6 rất được ưu chuộng bỏ lại từ năm ngoái do không đáp ứng được chuẩn khí thải EURO 5 mới và buộc hãng phải dừng sản xuất. Vậy R7 có điểm gì nổi bật và có xứng đáng để thay thế đàn anh “sừng sỏ” một thời hay không? Hãy cùng MotoXemay.com điểm qua chi tiết dưới đây nhé! (more…)
-
Xe độ3 năm trướcẢnh xe Sonic độ kiểng hơn 100 triệu khiến Exciter đứng hình
-
Kinh nghiệm5 tháng trướcThay nhớt cho xe máy sao cho đúng?
-
Xe máy5 năm trướcHonda CD125 Benly – Hoàng tử đen trong lòng người mê xe
-
Kinh nghiệm6 năm trướcXe chảy xăng, có mùi xăng và cách xử lí
-
Giải trí4 năm trướcQuần da bó sát – phụ kiện không thể thiếu của các hotgirl yêu moto
-
Kinh nghiệm4 tháng trước5 nguyên nhân thường gặp khiến xe máy mau hư
-
Xe tay ga9 tháng trướcHonda ADV 160 vừa trình làng tại Indonesia với nhiều nâng cấp
-
Kinh nghiệm1 tháng trướcXe máy khó nổ do ngợp xăng: nguyên nhân và cách xử lý