2019 Yamaha Exciter 150 chính thức ra mắt giá 47 triệu đồng
2019 Yamaha Exciter 150 chính thức ra mắt tại TP. Hồ Chí Minh vào ngày 03 tháng 08 năm 2018. Công ty Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp cho dòng xe Exciter 150 với thông điệp “Adrenaline of speed – Phấn khích đỉnh cao cùng tốc độ”.
Adrenaline là 1 loại hormone đặc biệt còn được gọi là hormone của “thách thức và phấn khích”. Adrenaline được tạo ra khi sợ hãi, giận dữ hoặc phấn khích với tốc độ cao. Adrenaline có khả năng làm tăng nhịp tim, tốc độ hô hấp, lượng glucose tới cơ bắp và lưu lượng máu tới các cơ giúp 5 giác quan trở nên nhạy bén, cảm giác hưng phấn tràn ngập và cơ bắp tăng vọt sức mạnh hơn hẳn so với lúc bình thường.
Yamaha Exciter 150 2019 chính thức ra mắt kèm giá bán
Yamaha Exciter 150 2019 chính thức ra mắt kèm giá bán
Exciter 150 phiên bản mới được nâng cấp dựa trên cảm hứng “Adrenaline of Speed” (sự phấn khích đỉnh cao của tốc độ). Cảm giác lái vượt trội của Exciter 150 bản nâng cấp đến từ nhiều chi tiết mới mang phong cách sportbike, hứa hẹn đốt cháy niềm đam mê tốc độ, mang đến nhiều adrenaline hơn cho các tín đồ Exciter.
Tiếp tục kế thừa và phát triển thiết kế dựa trên nền tảng của siêu xe YZR-M1 huyền thoại, các trang bị cải tiến trên Exciter 150 mới nhằm theo đuổi xu hướng của những chiếc xe sport bike phân khối lớn: từ bộ đèn pha LED, màn hình kỹ thuật số LCD, cho đến nút đèn pha xin vượt, đèn bật tắt động cơ, bánh xe lớn thể thao.
Tất cả đều nhằm đưa “ông vua đường phố” lên một tầm cao mới, vượt trội các đối thủ trong cùng phân khúc.
Hình ảnh Yamaha Exciter 150 GP 2019
Thiết kế đậm dấu ấn đặc trưng DNA của Yamaha: thể thao và phấn khích tốc độ
Exciter 150 mới vẫn kế thừa những nét thiết kế độc đáo của phần đầu, đuôi xe và phong cách hết sức đặc trưng của các dòng xe số thể thao. Kiểu dáng này đã trở thành DNA và một phần bản sắc không thể thiếu trong hầu hết các thiết kế của Yamaha.
Yamaha Exciter 150 2019 có gì mới?
Những tính năng cải tiến trong phiên bản Exciter 2018
Đèn pha LED
Điểm mới trong thiết kế chính là đầu xe được trang bị hệ thống đèn pha LED thể thao, tăng khả năng chiếu sáng so với đèn Halogen. Thiết kế 3 bóng độc đáo như đôi mắt sắc lẹm của mãnh thú trong đêm đen, đem đến cảm giác dũng mãnh, tự tin thách thức mọi cung đường.
Màn hình điện tử full LCD: đồng hồ điện tử LCD hiện đại mang phong cách của chiếc R1 huyền thoại, cao cấp, hiển thị sắc nét nhiều thông số như: tốc độ, đồng hồ đo km quãng đường, mức tiêu hao nhiên liệu, tốc độ trung bình… giúp người lái quan sát dễ dàng và kiểm soát được tình trạng vận hành xe.
Nút bật tắt động cơ: nút đóng mở động cơ khẩn cấp lấy cảm hứng từ phong cách siêu ngầu của dòng xe MT đình đám nhà Yamaha. Nút bấm này có công dụng giúp ngắt động cơ nhanh và kịp thời trong các tình huống khẩn cấp đặc biệt là khi xe bị ngã mà động cơ vẫn còn hoạt động.
Nút đèn pha xin vượt: tính năng hoàn toàn mới tương tự như các mẫu xe phân khối lớn, được trang bị ở chiếc Exciter phiên bản mới lần này tại Việt Nam. Đèn pha xin vượt giúp cho người lưu thông trên đường dễ dàng nhận biết khi người lái muốn vượt.
Bánh trước và sau vành đúc, lốp bản lớn thể thao
Bánh trước được tăng kích thước 90/80-17 (thay vì 70/90) gây ấn tượng đầy mạnh mẽ và tăng khả năng bám đường khi di chuyển.
Bánh sau sử dụng lốp 120/70-17 cho phép các tay lái vừa cảm nhận được rõ ràng lực truyền từ phía sau lẫn độ bám đường vững chãi.
Khóa định vị (Answer back key): hệ thống định vị với nút bấm, giúp xác định vị trí xe trong phạm vi 20m, tăng phần tiện lợi cho người sử dụng khi tìm xe trong bãi đỗ xe rộng hoặc trong các không gian thiếu sáng.
Các tính năng khác:
Sử dụng thế hệ động cơ 150cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho khả năng vận hành vượt trội, bứt phá ấn tượng
Exciter 150 được trang bị động cơ 150cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử với cân bằng động vốn đã được áp dụng trong nhiều các mẫu xe thể thao của Yamaha. Động cơ này kết hợp một cách tối ưu xylanh hợp kim nhôm DiASil, khả năng tản nhiệt tuyệt hảo, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ, cùng cò mổ dạng con lăn và xylanh lệch tâm giúp giảm thiểu tổn hao công năng, và nhiều hơn thế nữa.
Đặc biệt, động cơ trang bị trên Exciter 150 là thế hệ động cơ đã được chứng minh cả về sức mạnh và hiệu suất vận hành khi được Yamaha áp dụng trên nhiều dòng xe thể thao cao cấp của hãng, từ FZ150i đến YZF-R15, YZF-R125,…
Phanh đĩa trước cho cả bánh trước và sau
Để đảm bảo khả năng vận hành của phanh xe khi chạy tốc độ cao, bánh trước và sau xe đều được trang bị phanh đĩa kích cỡ lần lượt 245 mm / 203mm đem lại cảm giác đạp phanh hiệu quả và lực phanh chắc chắn, giúp người điều khiển kiểm soát tốt trong mọi tình huống.
Thiết kế đèn đuôi Yamaha Exciter 150 2019 vẫn được giữ nguyên không có gì thay đổi.
Giảm xóc trục đơn thể thao
Thiết kế giảm xóc trục đơn mang lại cảm giác êm ái khi vận hành, tạo nên nét độc đáo và thể thao cho xe.
Màu Sắc:
Phiên bản GP
Phiên bản RC
2019 Yamaha Exciter 150 RC đen nhám
2019 Yamaha Exciter 150 RC Đỏ nhám
2019 Yamaha Exciter 150 RC Cam đen
2019 Yamaha Exciter 150 RC Trắng đỏ
Giá xe 2019 Yamaha Exciter
Giá Exciter 150 2019 Xanh GP: 47.490.000 vnđ
Giá Exciter 150 2019 RC: 46.990.000 vnđ
Bảng Thông Số Kỹ Thuật 2019 Yamaha Exciter 150
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 1,985 mm × 670 mm × 1,100 mm |
| Độ cao yên xe | 795 mm |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1,290 mm |
| Độ cao gầm xe | 155 mm |
| Trọng lượng ướt (với dầu và đầy bình xăng) | 117 kg |
| Loại động cơ | 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch |
| Bố trí xy lanh | Xy lanh đơn |
| Dung tích xy lanh | 149.7 cm3 |
| Đường kính và hành trình piston | 57.0 × 58.7 mm |
| Tỷ số nén | 10.4:1 |
| Công suất tối đa | 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút |
| Mô-men cực đại | 13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút |
| Hệ thống khởi động | Điện |
| Hệ thống bôi trơn | Cácte ướt |
| Dung tích dầu máy | 1.15 L |
| Dung tích bình xăng | 4.2 L |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Phun xăng (1 vòi phun) |
| Hệ thống đánh lửa | T. C. I (kỹ thuật số) |
| Hệ thống ly hợp | Ly tâm loại ướt |
| Kiểu hệ thống truyền lực | 5 số |
| Tỷ số truyền động | 1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 /
4th: 1.143 / 5th: 0.957 |
| Loại khung | Ống thép – cấu trúc kim cương |
| Góc/độ lệch phương trục lái | 26°/ 81.0 mm |
| Kích thước bánh (trước/sau) | 90/80-17M/C 46P / 120/70-17M/C 58P (không săm) |
| Phanh (trước/sau) | Đĩa thủy lực (đường kính 245.0 mm) /
Đĩa thủy lực (đường kính 203.0 mm) |
| Loại giảm xóc (trước/sau) | Cuộn lò xo / Van điều tiết thủy lực |
| Đồng hồ công-tơ-mét | Kỹ thuật số |
| Loại phuộc nhún (trước/sau) | Ống lồng/ Tay đòn |
| Đèn trước/ Đèn phụ/ Đèn hậu | LED |
| Loại ắc-quy | GTZ4V |
Theo MotoSG
