Một chiếc BMW S1000R màu trắng đỏ được độ lại với dàn đồ chơi ấn tượng sẽ khoe dáng cùng một chiếc trực thăng khá tàn tạ. Đây quả là một ý tưởng kì lạ khi tạo nên sự so sánh rất khập khiểng giữa một chiếc siêu mô tô cực ngầu và một cỗ máy đã sắp thành phế liệu. Có thể chủ xe muốn làm nổi bật hơn chiếc BMW S1000RR độ cực ngầu này chăng?

BMW S1000RR trắng đỏ quá ngầu bên chiếc trực thăng tàn tạ

Chiếc trực thăng hết thời trở nên lu mờ trước sự bóng bẩy của chiếc BMW S1000RR

Chiếc BMW S1000RR được đặt cạnh bên chiếc trực thăng đã cũ kĩ và vỏ ngoài đã hoen gỉ. Một bên là sự bóng bẩy hào nhoáng và là sức mạnh của hiện đại, một bên cực kì cũ kĩ và có lẽ đã sắp thành phế liệu. Sự tương phản biến chiếc BMW S1000RR độ này càng trở nên nổi bật và ấn tượng trong mắt người xem.

Cận cảnh chiếc BMW S1000RR độ với đồ chơi chất

Cận cảnh chiếc BMW S1000RR độ với đồ chơi chất

Cùng xem cận cảnh chiếc BMW S1000RR độ đẹp với dàn đồ chơi chất này, có thể thấy ngay được cây pô Austin GP one cực mạnh và chất, đèn Stop tích hợp xy nhan trang trí cho chiếc xe độ thêm đẹp.

Dàn chân của chiếc BMW S1000RR độ

Chiếc BMW S1000RR độ trong bài là phiên bản đời 2015 châu Âu mâm HP và đăng ký lần đầu năm 2016. Trên dàn chân xe trang bị chống đổ bánh trước GB.

Nắp nhớt Puig trên xe

Chiếc xe độ được trang bị thêm nắp nhớt Puig trang trí cho xe thêm nổi bật.

Phần dàn đầu chiếc BMW S1000RR độ

Phần dàn đầu xe đã ngầu lại càng mạnh mẽ hơn với kính gió Puig và kính gù Crg.

Nhiều đồ chơi trang bị trên chiếc BMW S1000RR độ

Tiếp đó, có thể kể thêm nhiều món đồ chơi xe máy nổi bật được trang bị trên chiếc BMW S1000RR độ này như cặp tay thắng con Rizoma đẳng cấp, bộ phận che két nước, nhớt Evotech.

Bảo vệ lốc T-rex trên xe

Xe còn có bộ phận bảo vệ lốc T-rex.

Chiếc BMW S1000RR độ đẹp

Chiếc BMW S1000RR sở hữu khối động cơ có sức mạnh lên đến 199 mã lực, mạnh hơn 6 mã lực so với phiên bản cũ.

BMW S1000RR trắng đỏ độ đẹp bên chiếc trực thăng rỉ sét

Mô-men xoắn cực đại của BMW S1000RR vẫn giữ ở mức 112 Nm, tuy nhiên con số này có thể đạt được ở ngưỡng vòng tua máy thấp hơn, trong khoảng từ 9.500 vòng/phút đến 12.000 vòng/phút.

Sưu tầm

About Author
Alex Nguyen

Yêu thích dòng xe mô tô PKL. Đam mê tốc độ và thích độ xe theo sở thích cá nhân.

View All Articles

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Related Posts