Xe độ
Honda CB400SF “mod” cafe racer cực ngầu tại Hà Nội

Honda CB400SF vẫn còn rất được ưa chuộng dù ra mắt từ hơn 25 năm trước bởi dễ điều khiển, tư thế ngồi thoải mái và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC mạnh mẽ nhưng “lành”. Được tạo ra nhằm phục vụ chính cho thị trường Nhật, nhưng những chiếc CB400SF cũng đã tìm được đường đến với các quốc gia khác trên Thế giới – trong đó có Việt Nam qua các nhà nhập khẩu tư nhân và tiểu ngạch và cũng được dân chơi xe đón nhận.
Tuy nhiên ở dạng nguyên bản, CB400SF sở hữu kiểu dáng trung tính của một chiếc mô tô phổ thông Nhật Bản UJM (Universal Japanese Motorcycle), khiến chiếc xe không gây được ấn tượng mạnh với những người yêu thích sự độc đáo. Với mong muốn sở hữu một chiếc CB400SF ấn tượng hơn, một người chơi xe ở Hà Nội đã liên hệ xưởng Titan Motorcycles Workshop (TMW) để “mod” (chỉnh sửa) lại kiểu dáng của xe. Với bản độ này, TMW chủ yếu chỉ thay đổi phần đầu và đuôi xe, trong khi giữ nguyên bình xăng và cặp ốp hai bên thân nguyên bản.
Vốn chỉ được trang bị phuộc ống lồng bình thường, tuy nhiên TMW đã thay cho CB400SF cặp phuộc trước hành trình ngược (up side down) cứng cáp hơn từ một mẫu sportbike Nhật Bản khác. Đi kèm cặp phuộc là pad phanh dọc radial cùng cặp heo Tokico 4 piston đồng bộ, đem tới cảm giác phanh an toàn và ổn định hơn cho chiếc xe. Đĩa phanh và mâm nguyên bản của CB400SF được giữ nguyên, phía trên là phần dè con chế tạo thủ công và đèn pha chóa tròn cổ điển.
TMW cũng tối giản cụm xi-nhan trên chiếc xe bằng cách tích hợp chúng vào gù tay lái hai bên, đem tới sự gọn gàng cho phần đầu của chiếc CB400SF. Theo phong cách cafe racer thể thao, ghi-đông cao nguyên bản đã được thay bằng cặp tay lái clip-on thấp hơn, hai đầu được bọc bởi bao tay Biltwell cổ điển. Vốn đã đủ mạnh mẽ cho điều kiện lưu thông bình thường tại Việt Nam, khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng của xe được xưởng độ giữ nguyên kết cấu, chỉ độ lại hệ thống xả với pô quả chùy ngắn cho tiếng “hú” uy lực hơn.
Tiếp tục theo phong cách cafe racer tối giản, TMW đã loại bỏ hoàn toàn dàn nhựa đuôi xe và yên đôi ở CB400SF nguyên bản, đồng thời rút ngắn khung phụ phía sau lại. Thay vào đó là một chiếc yên solo với đệm mỏng, kèm theo phần chụp gò khí động học. Tuy nhiên khác với những chiếc cafe racer thông thường với gò nổi cao, TMW đã tạo dáng “vuốt đuôi” về phía sau cho phần gò này, khiến chiếc xe có dáng thanh thoát hơn.
Cuối cùng, xưởng độ đã di dời pad biển số xuống bánh sau và sử dụng một dải đèn LED nhỏ đóng vai trò đèn hậu kiêm xi-nhan nằm dưới gò đuôi. Sau khi độ lại, toàn bộ thân xe đã được sơn màu đen nhám “ngầu” hơn. Dù không có quá nhiều thay đổi so với chiếc xe nguyên bản, tuy nhiên mẫu mô tô “4 máy” Honda CB400SF đã mang phong cách thể thao và ấn tượng hơn hẳn chỉ với một số thay đổi nhỏ.
Theo Xe&DoiSong
Xe độ
Buell Ulysses 2007 lột xác tuyệt đẹp ở Tây Ban Nha

Buell Ulysses đời 2007 (Buell vốn là một nhánh của Harley Davidson với những chiếc xe sở hữu động cơ xy-lanh kép cho khả năng kiểm soát tốt) đã được xưởng độ xe từ Tây Ban Nha là Bottpower cải tiến và tạo ra một phiên bản đường phố tuyệt đẹp có tên “XR1R”.
(more…)
Xe độ
Watkins M001: Mẫu độ BMW R1150RT có một không hai

Dựa trên nguyên mẫu của chiếc xe môtô BMW R1150 RT, Jack Watkins một người Balan có bằng tiến sĩ về thiết kế cơ khí đã tạo lên mẫu xế độ mang tên Watkins M001 độc nhất thế giới. (more…)
Xe độ
MONKEY BOMBER: Chiếc Bobber hoang dã cỡ nhỏ đến từ K-SPEED

K-SPEED rất thành thạo trong nghệ thuật tùy chỉnh Honda cỡ nhỏ. Họ từng biến một chiếc Monkey thành một chiếc Cafe Racer và một chiếc Super Cub thành một chiếc Scrambler. Giờ đây, họ đã mang trí tưởng tượng hoang dã của mình trở lại khi trình làng một chiếc Honda Monkey bobber. (more…)
-
Xe độ3 năm trước
Ảnh xe Sonic độ kiểng hơn 100 triệu khiến Exciter đứng hình
-
Kinh nghiệm5 tháng trước
Thay nhớt cho xe máy sao cho đúng?
-
Xe máy5 năm trước
Honda CD125 Benly – Hoàng tử đen trong lòng người mê xe
-
Kinh nghiệm6 năm trước
Xe chảy xăng, có mùi xăng và cách xử lí
-
Giải trí4 năm trước
Quần da bó sát – phụ kiện không thể thiếu của các hotgirl yêu moto
-
Kinh nghiệm4 tháng trước
5 nguyên nhân thường gặp khiến xe máy mau hư
-
Xe tay ga9 tháng trước
Honda ADV 160 vừa trình làng tại Indonesia với nhiều nâng cấp
-
Kinh nghiệm1 tháng trước
Xe máy khó nổ do ngợp xăng: nguyên nhân và cách xử lý