• Tin tức Xe máy
  • Diễn đàn Xe máy
Moto Xe Máy
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe
No Result
View All Result
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe
No Result
View All Result
Moto Xe Máy
No Result
View All Result
Trang chủ Tin tức

Honda Chaly CF50 – lịch sử mẫu minibike nhỏ gọn

CBR600 by CBR600
07/10/2019
in Tin tức
0
Honda Chaly 1972

Honda Chaly 1972

206
SHARES
1.6k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Honda Chaly CF50 là một chiếc xe nhỏ gọn, và dễ dàng sử dụng. Chiếc minibike dành cho gia đình này đã có mặt hơn 40 năm. Hiện còn rất nhiều biker trên thế giới tìm kiếm và mong muốn sở hữu một chiếc Chaly CF50 hay CF70.

Lịch sử hình thành Honda Chaly CF50

Ngày 20 tháng 7 năm 1972, Honda chính thức phát hành chiếc Chaly CF50 và CF70. Honda Chaly CF50 với 02 phiên bản CF50-I và CF50-II. Honda thông báo với nội dung: chiếc Chaly là một chiếc xe quyến rũ và thân thiện với mọi gia đình. Và chiếc xe phù hợp với nhiều mục đích sử dụng hằng ngày.

Xem thêm

Honda ra mắt PCX160 và Wave110i hoàn toàn mới đánh dấu kỷ nguyên mới

Honda ra mắt PCX160 và Wave110i hoàn toàn mới đánh dấu kỷ nguyên mới

21/02/2021
1.5k
Honda CBR500R: lựa chọn số 1 cho biker đang tìm big-bike đầu tiên

Honda CBR500R: lựa chọn số 1 cho biker đang tìm big-bike đầu tiên

06/10/2020
1.5k
Honda Chaly 1972
Honda Chaly 1972

Lúc bấy giờ, kế hoạch sản xuất của Honda là 7.000 xe mỗi tháng. Giá bán cho CF50-I là 73.000 yên. CF50-II là 75.000 yên và CF70 là 78.000 yên.

Rất nhiều tính năng được Honda quảng cáo:

Dễ dàng điều khiển. Thuận tiện cho nữ giới với thiết kế của phần khung trước yên xe. Chiều cao khá thấp của xe giúp ai cũng cảm thấy an toàn. Bộ ly hợp tự động cơ chế ly tâm giúp dễ dàng điều khiển mà không cần tay côn. Khởi động nhẹ nhàng với cần đạp.

Động cơ, bình nhiên liệu, ắc quy, lọc gió,… được thiết kế nằm gọn trong phần khung thân xe.

Sách hướng dẫn bảo trì đặt dưới yên. Bửng chắn nhỏ để cản nước, bùn văng. Ba-ga phía đuôi xe để có thể chở đồ. Khóa cổ chống trộm. Có khóa móc treo mũ bảo hiểm.

Với bản CF50-I, chỉ có 2 số: chậm và nhanh, nên dễ dàng điều chỉnh tốc độ. Phanh tay cho cả trước và sau. Chiếc CF50-II với 03 cấp số tốc độ.

Ngoài ra, còn có thể mua thêm các phụ kiện: giỏ đựng đồ phía trước và khung treo hành lý 2 bên.

Honda Chaly 1976

Đến năm 1976, chỉ còn phiên bản Honda Chaly CF50-II. Thay vào đó, Honda cũng giới thiệu phiên bản mới CF50-III với thông số kỹ thuật cơ bản: Động cơ dung tích 49cc, đường kính xy-lanh x hành trình piston – 39 x 41,4 mm. Công suất cực đại 3,2 PS (~ 3,1 HP) tại vong tua máy 7.500 rpm. Mô-men xoắn 0,34 kg-m (3,33 Nm) tại vòng tua 6.000 rpm.

Kích thước: Chiều dài 1.615 mm, rộng 630 mm, cao 960 mm. Khoảng cách trục bánh xe 1.100 mm. Trọng lượng 76 kg. Bình nhiên liệu chứa 2,8 lít và mức tiêu hao trung bình 80 km/lít. Sử dụng vành xe đường kính 10 inch với lốp 3.5J-10.

Một chút thay đổi vào năm 1979

Tháng 2 năm 1979, cùng lúc giới thiệu phiên bản Chaly mới, Honda cũng tung ra bản mới của mẫu xe có kiểu dáng thể thao hơn là Dax ST-50 được phát hành lần đầu vào năm 1969.

Honda Dax ST 50 1979
Honda Dax ST 50 1979

Phiên bản Honda Chaly CF50-F có một chút thay đổi. Phần ống xả đã được thiết kế lại nhìn hiện đại hơn. Việc này nhằm tuân theo những quy định về tiếng ồn tại Nhật.

Bản Chaly mới trang bị một nắp bình nhiên liệu có đồng hồ đo để dễ nhận biết mức xăng còn trong bình. Xi-nhan cũng được có tiếng động để người lái không quên tắt sau khi đã rẽ. Các công tắc dễ dàng sử dụng với các ký hiệu. Thiết kế ba-ga sau thay đổi cùng với giỏ đựng đồ trước lớn hơn. Kích thước có một chút thay đổi về chiều dài và cao, nhưng không đáng kể.

Honda Chaly CF50 III 1979
Honda Chaly CF50 III 1979

Phiên bản năm 1981

Phiên bản năm 1981 với một vài thay đổi đáng chú ý:

Honda công bố trang bị động cơ 4 kỳ đầu tiên trên thế giới với mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp 100 km/lít (tại tốc độ 30 km/h). Việc này nhờ vào động cơ “tiết kiệm” được Honda trang bị trên Chaly với buồng đốt được làm lại hiệu quả hơn. Giảm trọng lượng piston, giảm ma sát, lọc gió lớn hơn, cải tiến hệ thống nạp và trái ga của chế hòa khí. Cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ thấp và trung bình. Và cỗ máy được đánh giá là êm dịu nhất, bền bỉ và kinh tế đặc trưng của động cơ 4 kỳ.

Ngoài ra, bộ số 3 cấp cũng hoạt động mượt mà từ khởi động cho đến tăng tốc.

Và Honda cung cấp thêm bản Automatic với cơ chế Choke tự động.

Honda Chaly 1981
Honda Chaly 1981

Một số trang bị cụ thể từ Honda: Bộ đánh lửa điện từ CDI cho động cơ 4 kỳ. Tăng sên cam tự động. Trang bị hộp số vòng, giúp dễ dàng sang số N từ cấp số cao nhất. Tăng độ bền cho hệ thống ly hợp với bộ ly hợp cơ chế ly tâm kiểu con lắc.

Một số thay đổi bên ngoài dễ nhận ra:
Đèn pha chuyển thành hình vuông. Và được đưa xuống thấp bên dưới. Kèm theo là xi-nhan cũng dạng vuông.

Giỏ đựng đồ cao hơn nằm phía trên đèn pha.

Yên ngồi dài hơn và không có đường nẹp bên hông.

Ống xả cũng được điều chỉnh để êm hơn và cho công suất động cơ tốt hơn.

Về thông số kỹ thuật, công suất tăng 0,3 PS thành 3,5 PS, tương đương 3,4 ngựa tại 7.000 vòng tua máy. Mô-men xoắn 0,38 kg-m (3,73 Nm) tại 5.000 vòng tua máy. Về kích thước, xe dài hơn và trọng lượng tăng 2 kg thành 78 kg.

Phiên bản Chaly 50 năm 1983

Honda Chaly 50 phát hành vào tháng 4 năm 1983 chủ yếu được hãng tăng công suất động cơ. Từ đó, Honda tăng khả năng tiêu thụ nhiên liệu lên 115 km cho 1 lít xăng. Việc này một phần cũng nhờ vào trọng lượng đã giảm 2 kg, chỉ còn 76 kg.

Honda Chaly CF50 T4 1983
Honda Chaly CF50 T4 1983

Động cơ tăng công suất lên 4 mã lực tại 7.000 vòng tua máy. Và mô-men xoắn 0,44 kg-m (4,31 Nm) tại 5.500 vòng tua máy. Ốp chống nóng phần pô xả được thiết kế lại gọn và cứng cáp hơn. Yên ngồi lớn hơn và khá vuông vức. Và bộ đồng hồ hiển thị lớn, tích hợp cả báo mức nhiên liệu hiển thị rõ ràng, có vỏ đựng trùng màu xe. Ngoài ra, cặp lốp không sử dụng xăm cũng được trang bị cho Chaly CF50 mới. Chiếc vành xe với kiểu dáng thể thao hơn, màu inox sáng.

Giá bán tại Nhật cho phiên bản thay đổi này cũng không hề rẻ lúc bấy giờ, 133.000 yên Nhật.

Phiên bản tháng 11 năm 1983

Chỉ sau 7 tháng, Honda lại tung một bản Chaly CF50 mới. Màu xe chủ đạo là màu xanh lá. Sự thay đổi cơ bản chỉ là Honda thêm vào một đèn báo tốc độ từ 30 km/h nhằm tăng cường sự an toàn.

Honda Chaly T11 1983
Honda Chaly T11 1983

Honda Chaly CF50 năm 1988

Phiên bản Honda Chay CF50 năm 1988 chủ yếu thay đổi về màu sắc: màu trắng và xanh kim loại. Cặp kính chiếu hậu hình vuông cùng chiếc giỏ trước tinh tế hơn. Đèn pha được tăng công suất lên 30W và chiếc ắc quy 12V dạng pin không cần bảo trì. Thời điểm này, bảng thông số kỹ thuật từ Honda cung cấp cũng rõ ràng và chi tiết hơn.

Honda Chaly 1988
Honda Chaly 1988

Phiên bản kỷ niệm 30 năm Chaly 1992

Phiên bản này với logo Chaly cùng họa tiết phần khung khá cá tính. Ngoài ra, không có sự thay đổi nào khác.

Honda Chaly 1992
Honda Chaly 1992

Phiên bản năm 1993

Vẫn với những đặc trưng của Chaly, phiên bản năm 1993 dường như chỉ để đáp ứng thời gian quay vòng của sản phẩm. Một chút thay đổi về hình dạng chiếc chống đứng giữa không tạo ra sự khác biệt nào cho CF50E.

Honda Chaly 1993
Honda Chaly 1993

Honda Chaly CF50 1995 và 1997

02 năm sau, bản Chaly năm 1995 ngoài màu trắng còn có thêm màu mới: đỏ. Với màu đỏ mới, Honda Chaly cũng có các chi tiết mang màu vàng đồng khá ấn tượng: vỏ lốc máy, bảo vệ pô, cặp vành.

Honda Chaly 1995
Honda Chaly 1995
Honda chaly 1995 Red Meter
Honda chaly 1995 Red Meter

Đến năm 1997, Chaly được thay đổi một chút về màu sắc. Và phiên bản năm 1997 là phiên bản cuối cùng của dòng xe Honda Chaly CF50.

Honda Chaly 1995 Red
Honda Chaly 1995 Red

Honda đã rất thành công với các dòng xe minibike như Gorilla, Monkey, Dax, Grom, MSX, Ape,… Và Honda Chaly CF50 là một trong những chiếc minibike cho gia đình thành công nhất của Honda có mặt tại Việt Nam.

Honda Chaly 1988 Blue Metallicjpg
Honda Chaly 1988 Blue Metallicjpg

Hiện nay, Honda Chaly vẫn được sử dụng khá nhiều, nhất là tại Nhật. Và với những câu lạc bộ Minibike, Chaly được “biến hóa” rất màu sắc và đa dạng. Có những chiếc xe thật sự lộng lẫy, và là ao ước của nhiều biker.

Chaly minibike japanjpg
Chaly minibike japanjpg
Honda Chaly xe do
Một số mẫu độ Honda Chaly

HBMT – Theo Webike Vietnam

Tags: Honda Chaly
Chia sẻ82Tweet52

Tin Liên quan

Honda ra mắt PCX160 và Wave110i hoàn toàn mới đánh dấu kỷ nguyên mới

Honda ra mắt PCX160 và Wave110i hoàn toàn mới đánh dấu kỷ nguyên mới

by Ngô Thành
21/02/2021
0
1.5k

Honda Thái Lan đánh dấu sự chuyển tiếp kỷ nguyên mới với sự ra mắt hai mẫu xe mới, mở...

Honda CBR500R: lựa chọn số 1 cho biker đang tìm big-bike đầu tiên

Honda CBR500R: lựa chọn số 1 cho biker đang tìm big-bike đầu tiên

by CBR600
06/10/2020
0
1.5k

Khi nhắc đến Honda CBR500R, sẽ có nhiều người lựa chọn làm chiếc xe phân khối lớn đầu tiên cho...

Suzuki GSX-S750 bản nâng cấp năm 2021

Suzuki GSX-S750 bản nâng cấp năm 2021

by Ngô Thành
05/10/2020
0
1.5k

Trong khi các hãng sản xuất khác dần tiết lộ các mẫu xe mới cho năm 2021, thì thương hiệu...

KTM và CFmoto hợp tác sản xuất dòng 750

KTM và CFmoto hợp tác sản xuất dòng 750

by Dương Châu
08/09/2020
0
1.5k

KTM trước đây đã hợp tác với CFmoto chế tạo một số mẫu xe máy, đặc biệt là các dòng...

Triumph Street Triple R sẽ ra mắt tại Ấn Độ trong tháng này

Triumph Street Triple R sẽ ra mắt tại Ấn Độ trong tháng này

by CBR600
04/01/2021
0
1.5k

Triumph Street Triple R mới được thiết kế để thay thế Street Triple S trở thành mẫu xe cơ sở...

Xem Thêm

Trả lời Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Moto Xe Máy

Chuyên trang tin tức về Moto – Xe máy. Cộng đồng Moto – Xe máy Việt Nam.

Danh mục

  • Đánh giá xe máy
  • Giá xe Honda
  • Giá xe máy
  • Giá xe moto
  • Giá xe Piaggio
  • Giá xe Suzuki
  • Giá xe SYM
  • Giá xe Yamaha
  • Giải trí
  • Khu vực Biker
  • Kinh nghiệm
  • Phụ kiện – Phụ tùng
  • Tin tức
  • Văn hóa giao thông
  • Xe côn tay
  • Xe độ
  • Xe máy
  • Xe máy điện
  • Xe moto
  • Xe tay ga

Phản hồi gần đây

  • thuê xe máy gia bao trong Honda Monkey 125 2020 có gì mới
  • gia bảo trong Honda ra mắt CBR400R và CB400X 2020 cuối tháng 7/2020
  • Trần Anh trong Dongma Aliens 300 – Bản sao Yamaha YZF-R3 chạy điện giá 28 triệu đồng
  • nguyễn văn thao trong Phượt du Xuân và những nguyên tắc an toàn cần biết
  • TMLong trong Ngắm dàn người đẹp xứ Hàn sexy bên moto

Liên hệ

  • Contact: info@motoxemay.com
  • Phone: 0974438847
  • Trang chủ
  • Giới thiệu
  • Diễn đàn Xe máy
  • Liên hệ

© 2017-2021 MotoXemay - Cộng đồng xe 2banh Việt Nam.

No Result
View All Result
  • Home
  • Xe máy
    • Xe tay ga
    • Xe côn tay
    • Xe máy điện
    • Đánh giá xe máy
  • Xe moto
  • Xe độ
  • Khu vực Biker
    • Kinh nghiệm
    • Phụ kiện – Phụ tùng
    • Văn hóa giao thông
  • Giá xe máy
    • Giá xe moto
    • Giá xe Honda
    • Giá xe Yamaha
    • Giá xe Suzuki
    • Giá xe Piaggio
    • Giá xe SYM
  • Tin tức
    • Giải trí
    • Người đẹp và xe

© 2017-2021 Cộng đồng Moto - Xe Máy Việt Nam.