Trong thế giới xe hai bánh, cái tên Lambretta luôn gợi lên hình ảnh về phong cách, sự tự do và một chất Ý không thể trộn lẫn. Tưởng chừng như đã ngủ yên trong quá khứ, huyền thoại này đang có màn trở lại ngoạn mục và đầy bất ngờ trong kỷ nguyên điện hóa. Tại EICMA 2023, Lambretta đã khiến cả thế giới phải trầm trồ khi vén màn Elettra S – một tác phẩm nghệ thuật di động, nơi vẻ đẹp cổ điển giao thoa hoàn hảo với công nghệ tương lai. Đây không chỉ là một chiếc xe điện, mà là lời khẳng định đanh thép của Lambretta: Linh hồn vẫn còn đó, chỉ là “trái tim” đã đập theo một nhịp điệu mới. Hãy cùng Cộng đồng Xe Máy đào sâu vào từng chi tiết của siêu phẩm này để xem liệu Elettra S có xứng đáng với sự mong chờ của anh em biker hay không.
Lambretta Elettra S – Sự hồi sinh của một biểu tượng trong kỷ nguyên mới
Sự ra đời của Elettra S không phải là một bước đi ngẫu hứng. Đó là kết quả của một quá trình nghiên cứu kỹ lưỡng, nhằm giải quyết bài toán hóc búa: Làm thế nào để điện hóa một huyền thoại mà không làm mất đi bản sắc đã làm nên tên tuổi của nó? Lambretta đã chọn cách tiếp cận đầy tôn trọng, giữ lại những đường nét DNA đặc trưng đã ăn sâu vào tiềm thức của người hâm mộ và lồng ghép khéo léo những công nghệ hiện đại nhất. Màn ra mắt tại triển lãm EICMA 2023 không chỉ là việc giới thiệu một sản phẩm mới, mà còn là một tuyên ngôn về sự trường tồn của thương hiệu trước làn sóng xe điện đang ngày một mạnh mẽ.
Khác với việc tạo ra một mẫu xe hoàn toàn mới, Elettra S mang trên mình gánh nặng của di sản. Nó phải vừa quen thuộc với những Lambrettista (người hâm mộ Lambretta) lâu năm, vừa đủ hấp dẫn để chinh phục thế hệ người dùng mới, những người đề cao công nghệ và sự bền vững. Và có vẻ như, Lambretta đã làm rất tốt điều đó.
Thiết kế hoài cổ giao thoa tương lai: Vẫn là Lambretta bạn yêu
Nhìn lướt qua, bạn sẽ nhận ra ngay đây là một chiếc Lambretta. Từ tỷ lệ tổng thể, phần đuôi xe kéo dài đặc trưng cho đến chắn bùn trước cố định (fixed fender) huyền thoại – tất cả đều được giữ lại một cách trân trọng. Tuy nhiên, khi lại gần, những chi tiết hiện đại bắt đầu lộ diện, tạo nên một tổng thể hài hòa đến kinh ngạc.
Thân xe và dàn chân đậm chất Lambretta
Thân xe của Elettra S vẫn giữ nguyên cấu trúc thép liền khối, mang lại sự đầm chắc và bền bỉ. Các tấm ốp hông có thể tháo rời, một chi tiết kinh điển, vẫn hiện diện, nhưng được tinh chỉnh với những đường nét sắc sảo hơn. Đặc biệt, phần đuôi xe được vuốt nhọn về phía sau, gợi nhớ đến những mẫu Lambretta thể thao từ thập niên 60-70. Sàn để chân rộng rãi, phẳng phiu, đảm bảo tư thế ngồi thoải mái cho người lái.
Dàn chân của Elettra S cũng là một điểm nhấn đáng chú ý. Xe sử dụng hệ thống treo trước dạng càng đơn (single-arm) tương tự như trên các mẫu xe cao cấp, không chỉ mang lại hiệu quả giảm xóc tốt mà còn tăng thêm vẻ đẹp công nghệ cho phần đầu xe. Bánh xe có kích thước 12 inch, đi cùng hệ thống phanh đĩa cho cả bánh trước và sau, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành.
Hệ thống đèn Full-LED: Dấu ấn của tương lai
Nếu thân xe là sự tôn vinh quá khứ, thì hệ thống chiếu sáng chính là nơi tương lai tỏa sáng. Toàn bộ đèn trên Elettra S đều sử dụng công nghệ LED. Đèn pha hình lục giác được thiết kế góc cạnh, hiện đại nhưng vẫn phảng phất nét cổ điển. Dải đèn định vị ban ngày sắc sảo, giúp chiếc xe nổi bật ngay cả khi di chuyển vào ban ngày. Đèn hậu cũng được thiết kế lại, gọn gàng và tinh tế hơn, tạo nên một chữ ký ánh sáng đặc trưng khi nhìn từ phía sau.
Cụm đồng hồ kỹ thuật số hiện đại
Thay cho cụm đồng hồ cơ truyền thống, Elettra S được trang bị một màn hình kỹ thuật số hiển thị đầy đủ và sắc nét mọi thông tin cần thiết: tốc độ, dung lượng pin, chế độ lái, quãng đường… Giao diện được thiết kế trực quan, dễ quan sát ngay cả dưới trời nắng gắt. Đây là một sự nâng cấp cần thiết, giúp trải nghiệm người dùng trở nên tiện lợi và phù hợp hơn với một chiếc xe của thế kỷ 21.
“Trái tim” điện mạnh mẽ: Hiệu suất và công nghệ pin
Vẻ đẹp bên ngoài sẽ chẳng có ý nghĩa nếu không đi cùng một sức mạnh tương xứng. Lambretta hiểu rõ điều này và đã trang bị cho Elettra S một hệ thống truyền động điện không thể xem thường, hứa hẹn mang lại những trải nghiệm lái đầy phấn khích.
Động cơ điện PMSM và hiệu suất ấn tượng
Elettra S sử dụng động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM – Permanent Magnet Synchronous Motor) đặt ở giữa xe, truyền động đến bánh sau thông qua dây đai. Loại động cơ này nổi tiếng về hiệu suất cao, vận hành êm ái và phản ứng nhanh nhạy.
- Công suất liên tục: 4 kW (tương đương 5.3 mã lực)
- Công suất cực đại: 11 kW (tương đương 15 mã lực)
- Mô-men xoắn: 258 Nm tại bánh xe
Con số 11 kW và đặc biệt là mô-men xoắn 258 Nm là cực kỳ ấn tượng, vượt xa nhiều mẫu xe tay ga 150cc hiện nay. Điều này hứa hẹn khả năng tăng tốc “dính lưng” ngay từ những cú vặn ga đầu tiên, một đặc sản của xe điện. Tốc độ tối đa của xe có thể lên đến 110 km/h, đủ sức để di chuyển thoải mái trên đường trường chứ không chỉ gói gọn trong đô thị.
Công nghệ pin LFP và quãng đường di chuyển
Nguồn năng lượng cho “trái tim” mạnh mẽ này đến từ khối pin Lithium Iron Phosphate (LFP) dung lượng 4.6 kWh. Việc lựa chọn pin LFP cho thấy sự tính toán kỹ lưỡng của Lambretta, bởi loại pin này có độ an toàn cao, tuổi thọ dài hơn và ít nhạy cảm với nhiệt độ hơn so với pin NMC (Niken Mangan Cobalt) thông thường. Quãng đường di chuyển của xe cũng rất khả quan:
- Chế độ Eco: Lên đến 127 km
- Chế độ Ride (hỗn hợp): Khoảng 80-90 km
- Chế độ Sport (liên tục): Khoảng 60 km
Về thời gian sạc, xe có thể được sạc đầy từ 0% trong khoảng 5.5 giờ với bộ sạc tiêu chuẩn tại nhà (220V). Nếu sử dụng trạm sạc nhanh, thời gian sạc từ 20-80% chỉ mất khoảng 35 phút, cực kỳ tiện lợi cho những chuyến đi dài.
Trải nghiệm lái và các chế độ vận hành thông minh
Với những thông số trên giấy đầy hứa hẹn, trải nghiệm thực tế của Lambretta Elettra S chắc chắn sẽ không làm anh em thất vọng. Xe được trang bị 3 chế độ lái, cho phép người dùng tùy chỉnh hiệu suất phù hợp với từng điều kiện và sở thích:
- Eco: Chế độ tiết kiệm năng lượng nhất. Phản ứng ga nhẹ nhàng, giới hạn tốc độ tối đa để tối ưu hóa quãng đường di chuyển. Phù hợp khi đi trong phố đông đúc hoặc khi pin gần cạn.
- Ride: Chế độ cân bằng giữa hiệu suất và phạm vi hoạt động. Đây sẽ là chế độ được sử dụng thường xuyên nhất, mang lại sự thoải mái và sức mạnh vừa đủ cho nhu cầu đi lại hàng ngày.
- Sport: Giải phóng toàn bộ sức mạnh 11 kW của động cơ. Phản ứng ga tức thì, khả năng bứt tốc mạnh mẽ, mang lại cảm giác lái thể thao và phấn khích nhất.
Một tính năng tiện lợi khác không thể không nhắc đến là số lùi (Reverse). Chỉ cần một nút bấm, người lái có thể dễ dàng lùi xe ra khỏi chỗ đỗ hẹp mà không tốn chút sức lực nào, một ưu điểm lớn so với xe xăng truyền thống. Với trọng tâm thấp do vị trí đặt pin và động cơ, kết hợp với khung sườn thép vững chắc, Elettra S hứa hẹn mang lại cảm giác lái đầm, ổn định và linh hoạt.
Lambretta Elettra S và đối thủ tiềm năng tại Việt Nam
Khi nói về scooter điện cao cấp mang phong cách Ý, cái tên đầu tiên xuất hiện trong đầu chắc chắn là Vespa Elettrica. Đây sẽ là đối thủ trực tiếp và lớn nhất của Lambretta Elettra S khi về Việt Nam. Tuy nhiên, hai mẫu xe này lại đi theo hai triết lý khá khác nhau. Vespa Elettrica trung thành với vẻ đẹp mềm mại, tròn trịa và tập trung vào trải nghiệm di chuyển đô thị thanh lịch. Trong khi đó, Lambretta Elettra S lại mang một vẻ ngoài góc cạnh, thể thao hơn và sở hữu hiệu suất vượt trội, hướng đến những người dùng không chỉ cần một phương tiện đẹp mà còn yêu cầu cao về sức mạnh và cảm giác lái.
Ngoài ra, thị trường xe máy điện cao cấp tại Việt Nam cũng đang dần sôi động với sự góp mặt của các thương hiệu khác. Tuy nhiên, với giá trị thương hiệu và một thiết kế mang tính biểu tượng, Lambretta Elettra S chắc chắn sẽ có một vị thế riêng, một tệp khách hàng riêng không thể trộn lẫn.
Giá bán và tương lai của Lambretta Elettra S
Hiện tại, Lambretta vẫn chưa công bố giá bán chính thức cho Elettra S. Tuy nhiên, dựa trên định vị thương hiệu, công nghệ và hiệu suất được trang bị, có thể dự đoán mức giá của Elettra S sẽ không hề rẻ, thuộc phân khúc scooter điện cao cấp, cạnh tranh trực tiếp với Vespa Elettrica. Chiếc xe này không dành cho số đông, mà hướng đến những cá nhân có gu, yêu thích giá trị di sản, trân trọng thiết kế và mong muốn sở hữu một chiếc xe điện thực sự khác biệt và mạnh mẽ. Khả năng Elettra S được phân phối chính hãng tại Việt Nam là rất cao, bởi sức hút của thương hiệu Lambretta và tiềm năng của thị trường xe điện ở nước ta là không thể phủ nhận. Anh em hãy cùng chờ đợi những thông tin chính thức tiếp theo từ hãng.
Elettra S có phải là chiếc scooter điện đáng mong chờ?
Câu trả lời chắc chắn là có. Lambretta Elettra S không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển “xanh”. Nó là sự kết tinh giữa di sản thiết kế Ý lừng lẫy và công nghệ điện hóa của tương lai. Nó chứng minh rằng xe điện không nhất thiết phải có thiết kế nhàm chán, mà hoàn toàn có thể trở thành một biểu tượng phong cách, một cỗ máy đầy cảm xúc. Với hiệu suất mạnh mẽ, thiết kế không tuổi và giá trị thương hiệu không thể đong đếm, Elettra S hứa hẹn sẽ tạo nên một cơn sốt trong cộng đồng yêu xe khi chính thức ra mắt, đặc biệt là với những ai đã trót yêu vẻ đẹp lãng tử của những chiếc scooter Ý.
