Các nước phát triển đã sử dụng xăng sinh học từ lâu, thậm chí tỉ lệ cồn (ethanol) còn lên tới 15% (xăng E85).
Tuy nhiên một số lưu ý dưới đây sẽ là những thông tin hữu ích cho từng dòng xe hiện có tại Việt Nam
Không nên để để xăng E5 trong xe nếu không sử dụng quá 2 tháng , kể cả ôtô và xe máy bởi xăng E5 có chưa cồn (ethanol) có dễ hấp thụ hơi nước trong không khí vào xăng, gây ra khó khởi động xe và hỏng hóc, giảm tuổi thọ động cơ. 
Các dòng ôtô hạng sang và xe thể thao: Sử dụng được E5 nhưng khuyến cáo từ sử dụng A95
Ngoại trừ Mercedes-Benz được lắp ráp tại Việt Nam, hầu hết các hãng xe sang/siêu sang, xe siêu xe thể thao như Audi, Lexus, Lamborghini… đều được nhập nguyên chiếc về Việt Nam và các mẫu xe này đều có một điểm chung là được chế tạo để có thể thích ứng với các loại xăng sinh học từ E5 – E10, do vậy người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm khi sử dụng loại xăng này.
Đối với các dòng xe được lắp ráp tại Việt Nam từ năm 1997 trở lại đây (từ khi có các liên doanh ôtô tại Việt Nam) sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử (EFI, FI… hệ thống phun xăng đa điểm MPI cũng là công nghệ tương tự) và gần đây là cả hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (Direct Injection) các hãng xe tại Việt Nam đều khẳng định loại xăng E5 có thể sử dụng bình thường và không có ảnh hưởng tới các thiết kế đường ống (nhiên liệu), các chi tiết động cơ (gioăng, xéc-măng…) hay bình xăng; GM Việt Nam cho biết các mẫu Chevrolet (kể cả lắp ráp và nhập khẩu từ Thái Lan) đều phù hợp với xăng sinh học tới mức E10 (10% ethanol), các hãng Ford, Hyundai, Honda và Mazda cũng có những thông báo tương tự. 
Đối với các mẫu ôtô cũ, sản xuất trước 1997 có cả các dòng xe dùng hệ thống phun nhiên liệu điện tử và chế hòa khí (bình xăng con) được nhập khẩu về Việt Nam. Do số lượng giờ đây không nhiều và có nhiều xuất xứ khác nhau, người tiêu dùng nên liên hệ với các đại lí chính thức của hãng tại Việt Nam để đề nghị hỗ trợ tra cứu thông tin về loại nhiên liệu sử dụng cho chiếc xe của mình, hoặc cẩn thận hơn, hãy thay đoạn ống cao su dẫn nhiên liệu (nếu dùng nhà sản xuất dùng vật liệu này) bằng loại được chế tạo từ vật liệu thích ứng với xăng sinh học (tuỳ từng dòng xe, các đường ống có đường kính lòng ống từ 4 mm trở lên, có giá bán từ 70.000đ/m). 
Đối với các dòng xe máy loại phổ thông dưới 150cc tại Việt Nam đều được các hãng khẳng định không ảnh hưởng khi sử dụng xăng E5. Honda Việt Nam cho biết, tất cả các dòng xe tại thời điểm hiện tại của hãng đều có thể sử dụng nhiên liệu với mức cồn sinh học lên tới 10% ethanol (E10). Yamaha Việt Nam cũng khẳng định các dòng xe hiện tại của hãng đều có thể sử dụng xăng E5 mà không phải lo ngại về ảnh hưởng đến các loại đường ống, độ bền của động cơ…
Điều quan tâm nhất hiện này là đối với các dòng xe máy đã sản xuất tại Việt Nam được nhiều năm (sử dụng hệ thống chế hòa khí – bình xăng con), đều sử dụng tốt xăng E5 nhưng lưu ý đến hệ thống đường dẫn nhiên liệu (đã thay thế hoặc vẫn sử dụng từ khi sản xuất) nếu cẩn trọng hơn hoặc thấy có hiện tượng thẩm thấu xăng ra ngoài, nên thay thế bằng các loại ống có cấu tạo chịu được xăng ethanol – vốn được bán rất nhiều ở các cửa hàng vật tư xe máy, với chi phí chưa tới 50.000đ.
Đối với các dòng xe phân khối lớn nhập khẩu vào Việt Nam , hầu hết các dòng xe này được sản xuất cho các thị trường lớn như châu Âu, Mỹ, Nhật… nơi có tiêu chuẩn khắt khe về môi trường, do đó nhiên liệu dùng cho các dòng xe này cũng phải có tiêu chuẩn cao (chỉ số octan), do đó các nhà sản xuất khuyến cáo dùng xăng không chì từ A95 trở lên để đảm bảo các tiêu chí này. Ngoài ra, các thông số liên quan đến dòng xe này cũng được hãng sản xuất công bố dựa trên việc sử dụng loại xăng này (công suất, mức tiêu hao nhiên liệu…). Tuy nhiên, một điều đáng lưu ý là thị trường xe máy/môtô ở các nước phát triển này đã khuyến khích sử dụng xăng sinh học từ lâu nên các hệ thống đường ống, vật liệu bảo vệ bình nhiên liệu khi sản xuất đều đã phải đáp ứng các điều kiện an toàn
Chính vì vậy, việc sử dụng xăng E5 thay thế trong các trường hợp cấp bách (hết nhiên liệu giữa đường ở miền núi, không có xăng A95…) này hoàn toàn an toàn cho chiếc xe của bạn
Theo Việt Hưng
