Xe độ
Vespa S125 ie độ Zelioni mới nhất: nổi bật và khác biệt

Vespa S125 ie độ Zelioni mới nhất do Saigon MaxSpeed vừa tung ra được thay đổi toàn diện trong gói độ hiệu năng của Zelioni, giúp xe trở nên nổi bật và khác biệt.
Bên cạnh những mẫu Vespa mới, tại Việt Nam nhiều người vẫn yêu thích các dòng xe cũ hơn như Vespa LX và Vespa S125 ie (Vespa S). Trong đó, Vespa S có thiết kế đèn vuông, đồng hồ lớn nam tính và đây cũng là mẫu Vespa từng được rất nhiều người chơi săn đón. Chiếc xe Vespa S125 ie độ dưới đây là một trong những chiếc Vespa S được độ liền lạc, đẹp mắt và ấn tượng, được Workshop Saigon MaxSpeed giới thiệu, mang trên mình gói độ Zelioni đầy giá trị.
Với Vespa, giới độ xe thường chỉ tân trang lại vẻ ngoài để tạo sự khác biệt, bởi lẽ Vespa không phải là mẫu xe tay ga dành cho tín đồ tốc độ. Chiếc xe trong bài cũng vậy, người sở hữu chú trọng tới việc trang bị các đồ chơi bên ngoài, và một số chi tiết để gia tăng phần nào hiệu năng, chứ không can thiệp mạnh mẽ vào phần máy móc.
“Dàn chân” luôn là yếu tố được các tay chơi xe chú trọng khi bắt đầu độ lại chiến mã của mình. Chiếc Vespa S125 ie độ này trang bị hệ thống giảm xóc một bên của Zelioni, cả phía trước và sau. Hệ thống giảm xóc này là loại lò xo, kết hợp bình hơi với các cấp tăng chỉnh chủ động, giúp người lái lựa chọn khả năng nhún/nảy của phuộc tuỳ vào từng hoàn cảnh khác nhau. Và hơn hết, với loại phuộc này, nhược điểm sàn lắc đuôi xe trên Vespa đã được loại bỏ một cách đáng kể.
Với ngoại hình đen tuyền huyền bí, chiếc xe cũng được sơn lại bộ mâm đen Sporty để đem lại sự đồng bộ cho tổng thể. Phía trên đầu xe, chúng ta thấy sự xuất hiện của tay thắng Zelioni bản dài, bao tay Zelioni tạo sự cứng cáp và thể thao.
Thực tế rằng các mẫu xe Vespa có nhược điểm là gây mệt mỏi cho người ngồi sau, nhất là đi đường dài, bởi lẽ vị trí để chân rất nhỏ và bị với về phía trước. Khắc phục điều này, bản độ Vespa S nâng cấp bộ gác chân CNC, có thể bật ra như một số mẫu tay ga truyền thống giúp người ngồi sau thoải mái hơn.
Ngoài ra, trên chiếc Vespa S 125ie này, chủ nhân cũng gia cường thêm pô Akrapovic lon dài, bằng chất liệu sợi carbon để “hơi thở” của xe trở nên hút hồn hơn, ấm và uy lực hơn.
Theo Nghe nhìn Việt Nam (ảnh: Saigon MaxSpeed)
Xe độ
Buell Ulysses 2007 lột xác tuyệt đẹp ở Tây Ban Nha

Buell Ulysses đời 2007 (Buell vốn là một nhánh của Harley Davidson với những chiếc xe sở hữu động cơ xy-lanh kép cho khả năng kiểm soát tốt) đã được xưởng độ xe từ Tây Ban Nha là Bottpower cải tiến và tạo ra một phiên bản đường phố tuyệt đẹp có tên “XR1R”.
(more…)
Xe độ
Watkins M001: Mẫu độ BMW R1150RT có một không hai

Dựa trên nguyên mẫu của chiếc xe môtô BMW R1150 RT, Jack Watkins một người Balan có bằng tiến sĩ về thiết kế cơ khí đã tạo lên mẫu xế độ mang tên Watkins M001 độc nhất thế giới. (more…)
Xe độ
MONKEY BOMBER: Chiếc Bobber hoang dã cỡ nhỏ đến từ K-SPEED

K-SPEED rất thành thạo trong nghệ thuật tùy chỉnh Honda cỡ nhỏ. Họ từng biến một chiếc Monkey thành một chiếc Cafe Racer và một chiếc Super Cub thành một chiếc Scrambler. Giờ đây, họ đã mang trí tưởng tượng hoang dã của mình trở lại khi trình làng một chiếc Honda Monkey bobber. (more…)
-
Xe độ3 năm trước
Ảnh xe Sonic độ kiểng hơn 100 triệu khiến Exciter đứng hình
-
Kinh nghiệm5 tháng trước
Thay nhớt cho xe máy sao cho đúng?
-
Xe máy5 năm trước
Honda CD125 Benly – Hoàng tử đen trong lòng người mê xe
-
Kinh nghiệm6 năm trước
Xe chảy xăng, có mùi xăng và cách xử lí
-
Giải trí4 năm trước
Quần da bó sát – phụ kiện không thể thiếu của các hotgirl yêu moto
-
Kinh nghiệm4 tháng trước
5 nguyên nhân thường gặp khiến xe máy mau hư
-
Xe tay ga9 tháng trước
Honda ADV 160 vừa trình làng tại Indonesia với nhiều nâng cấp
-
Kinh nghiệm1 tháng trước
Xe máy khó nổ do ngợp xăng: nguyên nhân và cách xử lý