Xe côn tay cỡ nhỏ Kawasaki Z125 2019 vừa ra mắt được nâng cấp nhỏ ở phần ngoại thất trong khi động cơ vẫn được giữ nguyên. Thiết kế được kỳ vọng sẽ phá vỡ thế thống trị của Honda MSX 125 trong phân khúc xe côn tay thể thao.

Xe có 2 phiên bản là Z125 thường và Z125 PRO.

Họa tiết tem màu đen xuất hiện ở hai bên ốp đầu đèn, bình xăng, yếm bên và thân sau. Z125 Pro 2019 sở hữu giảm xóc trước upside-down tương tự giảm xóc trên những dòng xe cao cấp.

Z125 2019 sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD lấy cảm hứng từ đàn anh Z800.

Xe sở hữu bình xăng dung tích 7,4 lít, cặp phuộc trước hành trình ngược với đường kính 30 mm, giảm xóc đơn phía sau, hệ thống đèn pha theo kiểu Streetfighter sử dụng đèn halogen và hai đèn báo rẽ tách rời được đặt phía trên, đèn hậu dạng LED.

Đi kèm hệ thống phanh đĩa được trang bị trên cả 2 bánh trước và sau với đĩa đơn phía trước đường kính 200 mm và đĩa sau có đường kính 184 mm.

Về sức mạnh, Kawasaki Z125 2019 tiếp tục sử dụng động cơ 125 phân khối, xy-lanh đơn, làm mát bằng gió, xe có công suất 9,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm từ 6.500 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là hộp số 4 cấp và được tích hợp phun xăng điện tử.

Phiên bản Z125 có thiết kế yên xe cao và chỉ được bán ra tại thị trường châu Âu. Còn Z125 Pro được bán ra trên toàn cầu và là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda MSX (Honda Grom tại thị trường Mỹ).

Với chiều dài, rộng, cao lần lượt 1.700 x 740 x 1.005 (mm), chiều cao yên 780 mm, trọng lượng 101 kg, Z125 Pro được đánh giá là khá linh hoạt khi di chuyển trên phố, đây là một lợi thế khi tham gia giao thông ở Việt Nam.

Hệ thống đèn hậu và xi-nhan sau thiết kế tinh tế, đảm bảo tính cân đối cho tổng thể thiết kế.

Xanh lá và đen là 2 màu mới được Kawasaki bổ sung cho Z125 Pro 2019.

Kawasaki Z125 Pro 2019 có mức giá khởi điểm từ 3.100 USD. Tại Việt Nam, Z125 Pro bản hiện hành đang được bán với giá khoảng hơn 90 triệu – đắt gấp đôi so với mức giá niêm yết gần 50 triệu của đối thủ Honda MSX.

X.P (tổng hợp)