Yamaha Exciter độ gần 50 chiếc tham gia cuộc thi, nhiều bản độ có chi phí lên tới hàng trăm triệu đồng, vượt xa giá trị ban đầu của một chiếc Yamaha Exciter nguyên gốc.

Cuối tuần qua, gần 50 chiếc Yamaha Exciter độ được trưng bày phục vụ cuộc thi xe độ tại TP.HCM. Chiếc xe màu cam-xanh trong hình đoạt giải nhất, với nhiều đồ chơi khủng như lốp, phuộc, giảm xóc, ống xả, gắp sau… nhưng vẫn giữ được kiểu dáng nguyên gốc. Chủ nhân đến từ Cần Thơ.

Giải năm nay chia làm 2 hệ, hệ cá nhân và hệ dành cho các xưởng độ. Dàn xe độ năm nay quy tụ từ nhiều tỉnh thành tập trung về TP.HCM thi đấu với nhiều kiểu dáng, phong cách khác nhau.

Chiếc Yamaha Exciter độ theo phong cách Adventure với kính chắn gió lớn, tay lái cao và ghi đông ngang. Bên cạnh đó là hàng loạt nâng cấp về, phuộc, lốp, phanh và gắp sau.

Phần mặt nạ trước của một chiếc Exciter được chế lại rất ấn tượng. Phần đèn mở rộng phía dưới dễ liên tưởng đến mẫu môtô đầu bảng YZF-R1. Đây là sản phẩm của một xưởng độ ở Gò Vấp.

Thu hút không ít sự chú ý của người tham quan, chiếc Exciter độ theo phong cách Ducati 848 Evo thay thế toàn độ phần đầu xe. Một loạt các trang bị tương đồng với xe phân khối lớn như phuộc, lốp không vân, phanh Brembo, gắp đơn, ống xả…

Yamaha Exciter vốn là dòng xe hướng đến giới trẻ, vì thế mà phong trào độ xe cũng sôi động hơn. Nhiều bản độ tham gia cuộc thi đều tiêu tốn của chủ nhân hàng trăm triệu đồng.

Một chiếc Yamaha Exciter độ khá lòe loẹt với phần mặt nạ trước phong cách Kawasaki H2, cùng phần đèn pha mặt quỷ.

Bản độ hài hước với phần đầu lấy cảm hứng từ dòng môtô Harley-Davidson. Xe gắn rất nhiều đèn trợ sáng phía trước.

Phần mở rộng ở đầu xe có độ hoàn thiện không cao, đặc biệt là khi nhìn từ bên trong.

Một chiếc Yamaha Exciter độ phong cách touring của một thành viên câu lạc bộ Exciter Kiến Vàng.

Bình NOS chứa ni tơ lỏng thường thấy trên xe đua đường phố.

Minh Toàn – Theo Zing